中国比亚迪在韩国市场势如破竹。韩国汽车行业 9 月 5 日消息，过去一个月，比亚迪各车型销量均持续稳步走高。
品牌主力畅销车型是售价 2000 万韩元（约合人民币10万元）出头的小型电动车海豚(配置|询价)。海豚合计售出 1202 台，拿下韩国进口车销量第 4 名，销量已经直逼宝马 5 系（1902 台）、奔驰 E 级（1404 台）。
海狮 7 卖出 819 台位列第 5；新车海狮 6 销售 500 台排第 9 位。至此比亚迪共有3 款车型跻身韩国进口车销量前十。销量前十榜单仅剩特斯拉、宝马、奔驰、比亚迪，其余欧美进口品牌全部跌出榜单。
比亚迪海狮 6 DM‑i
作为比亚迪在韩国推出的首款插电混动车型，海狮 6 DM‑i 市场反响热烈，给竞品带来巨大压力。该车以 3750 万韩元（约合人民币17万）的极具竞争力的定价上市，不久之后还会追加推出全时四驱 AWD 版本。
不仅如此，比亚迪持续投放新车，进一步加快销售节奏。进入 9 月，海狮 7 AWD 版本、新款元 PLUS(配置|询价)（Atto3）持续吸引消费者目光。
专家分析：“比亚迪凭借远低于竞品的价格，快速消解当地市场对中国品牌的排斥心理。道路上比亚迪车辆出镜越来越多，消费者对品牌的熟悉度也在不断提升。”
另一方面，拉动热销的海豚近期在韩国被纳入召回名单。据韩国国土交通部通报，共计 7074 台海豚、海豚 Active 车型，因车辆事故数据记录仪（EDR）存在问题，将实施召回整改。
随着比亚迪在韩销量快速增长，后续的召回处置、售后服务响应，将会成为左右品牌信誉度的关键变量。
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