法拉第未来是贾跃亭的宝，过一段时间就要拿出来展示一下。

今天法拉第未来发微博称：FF 91现身'Car and Coffee豪车展'洛杉矶卡森站，犀利炫酷的设计和行业领先的性能指标，再度引发全场围观。”贾跃亭的FF 91到底什么时候量产，这是一个谜。两年前和他一起造车的蔚来汽车都已经量产了2款新车了，而法拉第除了爆出来样车堪比特斯拉之外，再无任何消息。

有媒体爆料，法拉第未来官微爆料的高端汽车展会实际上是一个平台的汽车俱乐部，而且门槛不高，只要基本的信息和社交资料就可以申请。

7月10日在美国播出的一档节目《Battle of the 80s Supercars with David Hasselhoff》中，贾跃亭旗下法拉第未来主义者测试实验室首次亮相。内部人士称，已经启用测试中心两年多。

7月24日消息，自去年FF创始人贾跃亭 和FF“前任金主”恒大集团因公司控制权撕破脸后，贾跃亭就在忙着找新“金主”。目前正逢FF股权融资的关键时期，阿联酋总领事的到访在业内看来并不只是参观那么简单，甚至有业内人士直言，这场访问实为“尽调”，FF的股权投资或将迎来“中东土豪”。

今日有报道法拉第未来参与豪车展，应该在向国内做广告宣传，假如造车成功，中国仍然是最大但市场。贾跃亭造车两年热情不减，依然可以看到几分贾跃亭“为了梦想窒息”的调调。网友更关心的是FF91什么时候量产。就算是纯手工打造也是时候量产了。也许是出于技术的方面，也许是出于资金的压力。至今还未能量产。

还有网友认为，贾跃亭可以慢工出细活，纯手工打磨，最后来个全球预定，饥饿营销，也许就会一炮而红。

大家都知道贾跃亭为了造车可谓是破釜沉舟，在国内留下了很多烂摊子，欠了供应商很多很多钱，虽然口口声声称“下周回国”，但是却不见踪影。现在的贾跃亭已经把成功造车量产交付看成了自己翻身的唯一机会。不管是宣传FF91最新动态还是宣布获得融资都是一种消息，至少证明法拉第未来还活着，创业不易，期待FF早日量产，还有贾老板，我们下周见。