近日，《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2020年第8批)》发布,共有422个车型，其中，搭载磷酸铁锂电池车型共有313款，占比74.2%。

本批次中，磷酸铁锂乘用车占比18.67%，较去年全年磷酸铁锂乘用车占比提升6.7个百分点。国轩高科本次推荐目录中配套车型数量排名第二，在乘用车、客车和专用车中配套数量均为除6、7批之外最多的一个月。

磷酸铁锂电池配套提升，回暖趋势明显

第8批目录中，磷酸铁锂电池配套车型占乘用车车型数量的18.67%，较去年全年磷酸铁锂乘用车占比提升6.7个百分点。

不仅仅是第8批，除第6、7批由于涵盖2018-2020年已进入目录的车型之外，今年以来各批次目录中，磷酸铁锂电池配套乘用车占比均高于去年全年。

磷酸铁锂电池回暖不仅仅体现在推荐目录中，也体现在装机情况上。根据GGII数据，6月磷酸铁锂电池装机环比增长109% ，远高于三元电池的11%，市场份额提升达12个百分点，创今年以来新高。

国轩高科配套情况变好，三类车型齐发力

第8推荐目录中，国轩高科共为31款车型提供动力电池，配套车型数量在电池企业中排名第二。除涵盖以往车型的第6、7批目录外，国轩高科在第8批目录中无论是配套车型数量还是占比，都是今年各批次推荐目录中最高的。

其中，乘用车方面，国轩高科为5款乘用车提供电池，配套数量排名第二，也是国轩高科年内第三次在乘用车领域配套数量排名第二。

客车方面，国轩高科本次为8款客车提供动力电池，均为磷酸铁锂电池，占搭载磷酸铁锂客车总量的6.40%，是今年以来除6、7批外占比最高的一次。

专用车方面，国轩高科为18款专用车提供电池，配套数量排名第二，配套江淮汽车、中通汽车、金龙客车开沃汽车、东风汽车等。

在磷酸铁锂电池领域，国轩高科技术处于国际领先水平。其单体能量密度200Wh/kg，居全球第一的磷酸铁锂电池据称已实现小批量供货，系统能量密度已实现160Wh/kg。

此外，值得注意的是，本批目录中， 4款乘用车车型选择国轩高科三元电池，表明国轩高科三元电池已逐渐获得市场认可。据国轩高科此前透露，其单体能量密度302Wh/kg的三元811软包产品将可实现200Wh/kg的系统能量密度。而据历次推荐目录数据，目前业内系统能量密度最高的新能源汽车车型，为SKI在华子公司北电爱思特配套的极狐BJ6480BSA1-BEV车型，系统能量密度为194.12Wh/kg。这意味着，国轩高科200Wh/kg的三元811软包量产时将具备挑战国内动力电池系统能量密度最高水平的能力。