9 月 23 日，内地居民赴澳门旅游签注正式恢复办理，携程联合创始人兼执行董事局主席梁建章的直播间，也在这一天搬到了澳门。

　　在直播前的数小时，梁建章接受了包括 ZAKER 新闻在内的数家媒体专访，回应了近期对于携程及 OTA（在线旅行社）行业的一些争议问题。

　　1、回应 OTA 价值无用论

　　疫情黑天鹅事件，让携程陷入危机，此前的 Q1 季度更是被称为携程最差季报。携程财报显示，Q1 季度营收同比下降 42%，净亏损达 54 亿（去年同期净利润为 46 亿）。

　　这让原本早已卸任 CEO 的梁建章再次走向台前，一改高冷人口学者的形象，以 " 奇装异服 " 直播带货的形式尝试带领携程抗住难关。

　　这并非梁建章第一次在携程危机时挺身而出。

　　在携程创立最初的几年，梁建章确立了强调线上连接与线下服务相结合的 " 鼠标 + 水泥 " 模式，为 OTA 行业奠定了发展道路。

　　移动互联网时代，携程难以招架去哪儿、同程等后起之秀的猛烈冲击。曾放言 " 携程看不见对手 " 后去美国做学术研究的梁建章，只得重回携程，通过资本手段终结了 OTA 的混战时代，让携程成为最终赢家。

　　梁建章带领携程发展崛起的 21 年，几乎贯穿整个中国 OTA 行业发展历程。然而近日行业中却出现了十分针锋相对的观点，对以携程为代表的 OTA 平台表达了否定。

　　" 我们认为 OTA 并没有给整个行业创造体验和价值。"阿里飞猪新任总裁庄卓然此前公开表示，OTA 是把商家的库存拿到自己的平台上，通过提升销售效率来获取更高佣金的模式，但商家并没有因为这样的模式而获得可持续的发展。

　　执掌国内最大 OTA 平台的梁建章，无疑是这个质疑观点最合适的回应者。

　　" 这样的观点有些武断，不能这么静态的看问题。"梁建章对 ZAKER 新闻表示，在旅游消费场景中，绝大部分消费者在酒店、航企、游玩项目等方面的选择其实是模糊的，需要 OTA 来提供综合信息比较，激发灵感，提升选择和预订效率。

　　梁建章强调称，消费者也是行业的一个组成部分，OTA 有没有创造价值，最直接的表现在于是否被消费者所需要。如果没有 OTA，消费者需要到无数的酒店、航企网站来订酒店机票，这是非常麻烦的，OTA 的价值之一在于用技术手段解决了这个麻烦。

　　2、如何看待飞猪百亿补贴

　　另一方面，此前飞猪将电商大战的 " 百亿补贴 " 引入在线旅游，被外界视为新一轮价格战即将打响的标志性动作。对于携程如何看待和应对，梁建章也对 ZAKER 新闻做出了明确的回应。

　　"所谓的百亿补贴，不一定会在旅游消费场景中影响用户的选择。"梁建章表示，首先友商平台是否能真正拿出所谓 " 百亿 " 来投入到旅游产品的补贴中，这个是存在疑问的。

　　携程 2019 年财报显示全年 GMV 为 8650 亿元，以此梁建章称，即便是百亿补贴，在整体 GMV 中的比重依旧很小，并不能带来多大的推动作用，产生威胁效应更是无从谈起。

　　" 百亿补贴在客单价较小的电商消费、外卖领域可能有作用，但在旅游消费中效果势必不大，因为这是不同的场景和逻辑。" 梁建章举例称，在一单 20 元的外卖中补贴 5 元，和一单 1000 元的酒店订单中补贴 5 元，产生的效果注定是无法类比的。

　　值得一提的是，在数年前的 OTA 价格大战中，面对去哪儿的疯狂冲击，携程的表现并非如今日般从容。

　　2014 年，去哪儿大打价格战，以亏损近 24 亿元的代价，换来了营收、股价和市场份额的快速增长。此举也硬生生把携程拖入泥潭，让彼时上市 11 年从未亏损的携程，出现了单季数亿元的巨亏。

　　彼时的梁建章，在价格战烧掉携程数十亿元后，不得已转变策略，最终以与去哪儿大股东百度换股的方式，以资本手段完成了吞并去哪儿的战略目标，匆忙结束了旷日持久的价格战。

　　如今面对可能到来的价格战，梁建章及携程表现得更为从容，这也是携程行业 " 霸主 " 地位的一种体现。

　　如今的携程不仅是当年去哪儿 + 艺龙 + 携程三巨头的合体强化版，还持股同程艺龙和途牛，在 OTA 领域拥有绝对的话语权和供应链布局。

　　即便在酒店领域持续进攻的美团，也只能在低星酒店市场不断给携程制造麻烦，数年来仍未能撼动携程在高星酒店市场的强势地位。

　　不过背靠阿里生态体系的飞猪，想从另一个方向切入甚至是颠覆在线旅游市场。例如庄卓然此前强调的对商家提供数字化经营解决方案赋能，本地生活、支付宝、高德、淘宝、钉钉等多场景、多端的经济体场景整合能力等等。

　　无论何种模式，也无论是飞猪还是美团，想要真正改写在线旅游市场的格局，均绕不开与携程的持续过招。

　　图片来自视觉中国