据10月乘联会数据显示：新能源汽车销量为6.3万辆，环比增长2.0%。

作为中国新能源市场的引领者，广汽新能源也以两位数的环比增速，继续高歌猛进。

其中，Aion S（埃安S）实现“五连涨”，以4217台的销量雄踞纯电轿车市场前二，更是新能源车销量前三中唯一的“17万元级别”车型，引领新能源市场向更高价值区间突破。Aion S上市三个月，销量即破万，进入细分市场前二，至今累计销量达到了18495辆。

凭借一路逆市上扬的热销表现，Aion S顺利入围了由GNEV官方机构主办的中国年度绿色汽车评选年度畅销车型。值得一提的是，在新能源汽车销量榜单前五中，只有Aion S一款是今年新推出的车型。

此外，在日前举办的2019中国新能源汽车大赛中，Aion S也凭借众多领先科技及超强性能，击退特斯拉Model 3。

据了解，中国新能源汽车大赛是由中国汽车技术研究中心有限公司携手国家体育总局中国汽车摩托车运动联合会共同举办。尽管中国新能源大赛举办仅仅两届，但从其严谨的评定标准，多达十多项的比赛项目就可以看出这场大赛的权威性。

作为中国新能源品牌的代表，广汽新能源Aion S与特斯拉Model 3在运动型纯电动轿车组同组竞技，并以其出色的性能表现在西安站成为“运动型纯电动轿车组冠军”，在三亚的定圆测试中也荣冠全场第一，再添“2019新能源年度推荐车型”的称号。

在中国新能源汽车大赛的赛场上，Aion S用实力证明了新能源汽车与众不同的优越性，Aion S以稳定的发挥跑出23.496s的成绩，胜出Model 3的23.512s。

毫无疑问，作为中国新能源行业的“领军者”，广汽新能源正以强劲的势头向上发展，引领中国品牌集体向上。

10月中旬，Aion家族再添了一位强劲成员Aion LX，补贴后售价：24.96万-34.96万元。

24.96万起的售价，是中国品牌此前从未曾达到过的高度。而广汽新能源这个售价的信心，毫无疑问来源于广汽多年打造的实力。

“650km的续航里程、3.9秒的加速，完全世界级的。而且我们现在有个性化定制。24.96万元起，就能加装体验3级自动驾驶。为了实现用户的价值，我们的确做了很多的努力。”广汽新能源总经理古惠南曾用Aion LX车型的两大数据论证了广汽新能源的产品已达到世界先进水平。

毫无疑问，这也为有心购买中国高档品质车的用户，打了一剂强心剂。在麻辣车事看来，相比Aion LX，很多入门级的豪华车，其logo已占了一大半的价值。而在产品力上，很少能达到Aion LX水准。不得不说，Aion LX确实将全部价钱，花在了打造产品力上面。可以对比现在动辄上百万售价的豪华车型，你会发现这些豪华车型的自动驾驶最高也不过L2.5级。

据古惠南此前透露，Aion LX的准车主人群，都是家中拥有多辆豪车的用户。“过去产品力方面确实还不够，所以不能说是全球顶尖产品力，但是今天我敢说。我觉得大家对中国创造要有自豪感，并且要保持信心。”

今年整个行业的趋势都非常严峻，尤其是新能源汽车市场的销量。新能源市场真的从高歌猛进变成一个存量的竞争，从之前增量市场现在突然变成一个存量市场。

只有经历了这种市场痛苦之后，把产品做到极致，把服务做到极致。才可以真正培养出来可以具备国际竞争力的世界级产品和品牌。

对新能源汽车而言，现在是一个巨大的机遇摆在所有人面前，大家站在同一起跑线上，这也是中国品牌未来的机会。

毫无疑问，以Aion家族为代表的中国品牌纯电势力正在崛起，消费者也在逐步接受适应中国品牌的进步。广汽新能源正在用产品实力，刷新时代对纯电动汽车的认知。