对于汽车爱好者来说，如果要说2021年有什么消息让人印象深刻的话，那新款丰田GR86和斯巴鲁BRZ的回归绝对可以算一个。在电气化来势汹汹的今天，丰田和斯巴鲁能将这两款小众的玩乐跑车带回来，这一举动赢得了不少人的好评。

不过，赞扬归赞扬，理想和现实之间还是有着距离。比如最直接摆在大家面前的排放问题，再比如订车周期问题等等。总之，对于喜欢这两台车的人来说，这个梦是有机会实现了，但是，到底什么时候能实现，或许还是个未知数。

但是现在，如果有一台车价格相似，并且同样采用双门布局、后驱形式，而且全系搭载2.0T的发动机还挂着宝马的标志，那听起来是不是更有吸引力？

没错，几乎在86、BRZ宣布价格的同一时间，宝马发布了全新的2系(配置|询价)Coupe车型，不到30万的起步价，全系2.0T、双门、纵置后驱，听到这些关键词，似乎已经足以给年轻人打上一针兴奋剂。

和BRZ、86相比，BMW 2系的确没那么多故事可讲，在宝马的产品阵营中，2系的存在感也并不算高。但实际上，从2014年第一代BMW 2系诞生开始，这款车就是宝马家族最独特的一个。在宝马紧凑型产品阵列中，1系和2系本来都是极具运动性的代表，但是随着后来国产1系换用横置平台，2系就成了宝马紧凑型车后驱平台的“独苗”。

很幸运，在新款2系上，纵置后驱的形式得以保留。除此之外，宝马家族的“精华”也无一例外都用在了新款2系上。基于CLAR平台打造的2系Coupe很大程度上借鉴了4系(配置|询价)的底盘调校，在双球节弹簧支柱前桥+五连杆后桥，以及具备Servotronic功能的电动助力转向系统的支持下，全新2系拥有更加出色的转向精度和弯道动态表现。

与此同时，为了迎合运动属性，全新2系的前轮距和后轮距分别增加了54mm和31mm，车身高度降低了20mm，并且车轮外倾角也经过重新调整，再加上宝马经典的50:50前后配重比，可以说将玩乐属性发挥到了极致。

至于动力系统，全新2系前期引入国内的是225i版本，新车依靠一台2.0T 4缸涡轮增压发动机，可以迸发出135kW的最大功率，峰值扭矩达到了300N·m，与之匹配的则是8速手自一体变速箱。虽然在数据上这台2.0T没有很大的惊喜，但是宝马这套经典的动力系统无论是匹配度还是可靠性都毋庸置疑，如今放在宝马家族最小的后驱平台车型上，可玩性也不言而喻。

当然，全新BMW 2系的魅力不仅如此。在宝马家族中，有这么一句话，说奇数车型负责生活，偶数车型负责浪漫。按这个逻辑来说，作为宝马偶数车系下的首款车型，全新2系除了拥有很强的驾驶乐趣之外，还应该有自己独特的性格特征。

看得出来，全新BMW 2系在设计上和家族所有的车系都做出了区分。在外观设计上，可以清晰地看到全新BMW 2系Coupe采用了宝马家族诸多经典的设计。像是短前悬+长车头的风格演绎了一台轿跑车最该有的力量感，而无框车门则赋予这台轿跑婀娜的身姿。除此之外，像是头灯、尾灯等位置，也进行了扁平化处理，整体十分符合当下的科技潮流。

相比于外观上和宝马家族的区隔，全新BMW 2系在内饰上则仍然延续了宝马一贯的设计风格。以驾驶员为中心的座舱、熟悉的三幅式方向盘、双拼色的运动座椅，M三色条纹前排安全带以及门板上M三色条纹的全新装饰，都能从视觉上给到人强烈的运动气息。

并且，作为一台玩乐属性的车型，这次宝马也给了年轻人足够丰富的选择。在个性化搭配上，全新BMW 2系Coupe在国内的选装使用了和新4系相同的思路，其中包括M运动悬架、M高性能卡钳、一体式M运动座椅等。对于宝马来说，将这么多运动选装件下放到这么一款入门级车型上，除了能看出宝马对于运动化的极致追求，还能表现出全新BMW 2系进军年轻人市场的决心。

不可否认，过去由于定位、车系等原因，BMW 2系走过不少弯路。好在，有着M2(配置|询价)这样的精神图腾指引，2系也一直保留着自己驾驶者之车的名号。随着宝马此次调整，2系定位逐渐清晰，而此时又正逢那些追求个性、豪华的年轻消费群体崛起。一边是棱角分明、个性十足的驾控神器，一边是不愿循规蹈矩、不愿亦步亦趋的年轻人，二者或许正好会碰撞出不一样的火花。

注：以上图片来源于品牌官方