全系2.0T、双门纵置后驱,这台宝马才是年轻人的大玩具?

全系2.0T、双门纵置后驱,这台宝马才是年轻人的大玩具?
2022-01-27 20:29:22 麻辣车事

对于汽车爱好者来说,如果要说2021年有什么消息让人印象深刻的话,那新款丰田GR86和斯巴鲁BRZ的回归绝对可以算一个。在电气化来势汹汹的今天,丰田和斯巴鲁能将这两款小众的玩乐跑车带回来,这一举动赢得了不少人的好评。

不过,赞扬归赞扬,理想和现实之间还是有着距离。比如最直接摆在大家面前的排放问题,再比如订车周期问题等等。总之,对于喜欢这两台车的人来说,这个梦是有机会实现了,但是,到底什么时候能实现,或许还是个未知数。

但是现在,如果有一台车价格相似,并且同样采用双门布局、后驱形式,而且全系搭载2.0T的发动机还挂着宝马的标志,那听起来是不是更有吸引力?

没错,几乎在86、BRZ宣布价格的同一时间,宝马发布了全新的2系Coupe车型,不到30万的起步价,全系2.0T、双门、纵置后驱,听到这些关键词,似乎已经足以给年轻人打上一针兴奋剂。

和BRZ、86相比,BMW 2系的确没那么多故事可讲,在宝马的产品阵营中,2系的存在感也并不算高。但实际上,从2014年第一代BMW 2系诞生开始,这款车就是宝马家族最独特的一个。在宝马紧凑型产品阵列中,1系和2系本来都是极具运动性的代表,但是随着后来国产1系换用横置平台,2系就成了宝马紧凑型车后驱平台的“独苗”。

很幸运,在新款2系上,纵置后驱的形式得以保留。除此之外,宝马家族的“精华”也无一例外都用在了新款2系上。基于CLAR平台打造的2系Coupe很大程度上借鉴了4系的底盘调校,在双球节弹簧支柱前桥+五连杆后桥,以及具备Servotronic功能的电动助力转向系统的支持下,全新2系拥有更加出色的转向精度和弯道动态表现。

与此同时,为了迎合运动属性,全新2系的前轮距和后轮距分别增加了54mm和31mm,车身高度降低了20mm,并且车轮外倾角也经过重新调整,再加上宝马经典的50:50前后配重比,可以说将玩乐属性发挥到了极致。

至于动力系统,全新2系前期引入国内的是225i版本,新车依靠一台2.0T 4缸涡轮增压发动机,可以迸发出135kW的最大功率,峰值扭矩达到了300N·m,与之匹配的则是8速手自一体变速箱。虽然在数据上这台2.0T没有很大的惊喜,但是宝马这套经典的动力系统无论是匹配度还是可靠性都毋庸置疑,如今放在宝马家族最小的后驱平台车型上,可玩性也不言而喻。

当然,全新BMW 2系的魅力不仅如此。在宝马家族中,有这么一句话,说奇数车型负责生活,偶数车型负责浪漫。按这个逻辑来说,作为宝马偶数车系下的首款车型,全新2系除了拥有很强的驾驶乐趣之外,还应该有自己独特的性格特征。

看得出来,全新BMW 2系在设计上和家族所有的车系都做出了区分。在外观设计上,可以清晰地看到全新BMW 2系Coupe采用了宝马家族诸多经典的设计。像是短前悬+长车头的风格演绎了一台轿跑车最该有的力量感,而无框车门则赋予这台轿跑婀娜的身姿。除此之外,像是头灯、尾灯等位置,也进行了扁平化处理,整体十分符合当下的科技潮流。

相比于外观上和宝马家族的区隔,全新BMW 2系在内饰上则仍然延续了宝马一贯的设计风格。以驾驶员为中心的座舱、熟悉的三幅式方向盘、双拼色的运动座椅,M三色条纹前排安全带以及门板上M三色条纹的全新装饰,都能从视觉上给到人强烈的运动气息。

并且,作为一台玩乐属性的车型,这次宝马也给了年轻人足够丰富的选择。在个性化搭配上,全新BMW 2系Coupe在国内的选装使用了和新4系相同的思路,其中包括M运动悬架、M高性能卡钳、一体式M运动座椅等。对于宝马来说,将这么多运动选装件下放到这么一款入门级车型上,除了能看出宝马对于运动化的极致追求,还能表现出全新BMW 2系进军年轻人市场的决心。

不可否认,过去由于定位、车系等原因,BMW 2系走过不少弯路。好在,有着M2这样的精神图腾指引,2系也一直保留着自己驾驶者之车的名号。随着宝马此次调整,2系定位逐渐清晰,而此时又正逢那些追求个性、豪华的年轻消费群体崛起。一边是棱角分明、个性十足的驾控神器,一边是不愿循规蹈矩、不愿亦步亦趋的年轻人,二者或许正好会碰撞出不一样的火花。

注:以上图片来源于品牌官方

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