日前，雪佛兰在美国本土发布了全新电动SUV Blazer EV。其实雪佛兰早就有一款纯燃油版Blazer（国内译名开拓者(配置|询价)），这款车相信大家都非常熟悉了。那么如今发布的这款Blazer（开拓者） EV是否可以理解为开拓者的纯电版呢?它会是油改电的产品吗？ 答案可能并没有那么简单。

首先雪佛兰Blazer EV是通用旗下的Ultium（奥特能）平台打造的，就是和凯迪拉克锐歌相同的平台，可见雪佛兰Blazer EV并非是油改电，而是完完全全又纯电平台正向开发的产品。

外观方面，尽管现款燃油版的开拓者整体造型足够优秀，但Blazer EV并未直接沿用现款设计，而是做了较大的调整，受科迈罗和克尔维特等性能车的启发，新车融入了雪佛兰的性能DNA，采用硬朗、动感的车身轮廓和紧致、收敛的车身线条将整体造型打造的更运动。

新车采用全新的日行灯，样式与沃尔沃的雷神之锤相似，不同版本提供了不同的前脸，常规版本是车身同色的封闭式格栅，RS版本格栅中央采用黑色处理，并有RS徽标，而SS版本则采用独特的前格栅和双色车身设计，极具侵略性，另外RS和SS版本日行灯都是贯穿式，中间LOGO也是可发光材质，当车主靠近或离开车辆时会点亮。

视线移到侧面，车顶采用下沉式的造型，车窗底部采用起伏式的效果，并且侧面的腰线也随着它的车窗底沿起伏。底部的包围部分采用了立体且凌厉的风格，前翼子板的位置有一个C字形的空气导流槽。整体看起来，车身轮廓凌厉流畅且粗犷，运动感拉满。

再看车尾部分，设计同样丰富非常。通过多线条勾勒出丰富的层次感。采用了前倾式的后挡风玻璃，顶部采用了类似于两个小耳朵式的扰流板；中间部分的设计圆润饱满，尾灯采用了Y型设计；下半部分是比较方正的车体，底部包围也比较复杂，采用了突出的黑色涂装，加以深灰色装饰条点缀。

据悉，新车将在海外市场提供1LT、2LT、RS和SS共4款车型，最高续航里程可以达到515km，起售价预计为44995美元，约合人民币30.35万元。其中2LT和RS车型将在2023年夏季率先上市，并有望由上汽通用引入国产。其在正式上市之后将与与福特Mustang Mach-E（续航505公里）等竞争对手展开较量，市场前景值得期待。