如果说中端MPV市场被别克GL8(配置|询价)和本田奥德赛牢牢锁死的话，那么在高端市场，埃尔法(配置|询价)和奔驰V级无疑是两款针锋相对的车型，两款车都有着不同的特征和卖点。
而V级虽然名声不如埃尔法那么响亮，但毕竟是由豪华品牌奔驰亲手打造，无论是外观还是内饰都体现出来自百年德国品牌对于豪华的独到理解。
近日，我们从海外媒体获得了一组新款梅赛德斯-奔驰V级车型的路试谍照。新车将对外观与内饰进行一些设计上的更新，同时新车也将搭载48V轻混系统。
首先来看外观方面，新车其实调整得并不多，主要是前大灯组的造型有一些小幅度的变化，目前来看新车的前包围会有一些小的变动，使其看起来更加运动化。
侧面部分依旧是复古放正的造型，线条利落大气，同时可能采用更大尺寸的双五辐式轮圈，让侧面看起来更加大气。
而这次内饰的改动较为大，新款V级通过采用全液晶仪表盘和中控多媒体屏幕组成的双联屏设计来提升科技感，同时也提升了整个车内的氛围。另外还有更显时尚的三辐式多功能方向盘和触摸控制面板，操作起来更加方便。
这些变化其实都在表明V级这款车想要扩展家用属性的范围，目前的V级主要还是主打商务用途，在家用MPV逐渐高端化的背景下，这样的改变还是明智的。
并且，新款的动力部分也有一些偏向家用属性的改进，比如汽油和柴油版车型都会增加“EQ Boost”48V轻混系统，从而提升燃油经济性，传动系统方面依旧匹配9AT变速箱。值得一提的是，新车还会对底盘和四驱系统进行优化，以提升该车的舒适性。
豪华MPV市场中，V级可算是经久不衰的产品，此次曝光的新款V级MPV在豪华、舒适、动力等处精益求精。
作为参考，2022款梅赛德斯-奔驰V级MPV在中国市场的售价分别为：V 260 领航版（47.88万）、V260尊贵版（58.68万）、V 260 L长轴距尊贵版（61.68万）、V 260L长轴距豪华版（64.68万）。如果新款价格变动幅度不大的话，相信它依然会大受欢迎。
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