电车来到next level,领克Z10从设计开卷

电车来到next level,领克Z10从设计开卷
2024-07-11 18:12:48 麻辣车事

领克在2022年官宣了停产燃油车的计划,因此在下一个时代,领克需要倚重混动和纯电的技术路线。

目前,领克08(配置|询价) EM-P和领克07(配置|询价)EM-P都各自成为细分市场的爆款产品,而作为第一款纯电产品,领克Z10诞生之日起就注定面对的是一个非常“卷”的市场,在纯电产品卷到不行的市场,这款新的纯电车型又有什么看家本领?

首先想要真正了解领克Z10,最优的打开方式是从SEA浩瀚架构开始。

目前,SEA浩瀚架构分为四个平台,包括PMA1中大型车平台、PMA2中型/紧凑型车平台、PMA2平台和EPA高性能平台,而领克Z10则基于PMA1中大型平台打造而来。

全域800V高压平台、双碳化硅电驱技术、金砖电池等集团领先技术的上车,意味着吉利对领克的高度重视。可以说领克纯电是集结了吉利集团、领克燃油+电混的精华,带着深厚的经验积累,加入纯电赛道。

如果说优秀的平台是支持产品的筋骨,那设计就是领克Z10的灵魂。领克坚持原创设计,在全球20多个国家数百人设计团队的加持下,Z10采用了领克全新一代设计语言。

领克Z10的车身长宽高分别是5028/1966/1468(空悬1463)mm,轴距长度3005mm。另外它的一样制造工艺值得拿出来说,便是将其他车常见的外部水切胶条在领克Z10是完全隐藏在车内,隐藏式水切长度达到4342mm,这样操作能让车侧在视觉效果上干净不少。

尾部除了贯穿式尾灯设计,还有原厂自带的主动隐藏式升降尾翼,在车速大于70km/h时,尾翼会自动展开15°;而车速低于30km/h,尾翼会自动收折。

领克Z10的内饰设计感也非常足,整体突出前卫和科幻感。比如领克设计师将前IP台的设计称为“星舰之翼仪表台”,解读为“造型灵感源自缓缓着陆于月球表面的星舰,科技氛围感拉满,营造出极具未来科技感的驾乘空间”。

这里面包括了中央凸起的设计整合了出风口和音响,如若星舰的瞭望窗口。同时整个前IP台表面有一个“机翼”的设计轮廓,边缘也有竖状细线,如同气流流过。并且整个前IP台的材质和工艺也有着领克一贯的特殊处理,包括具有一定颗粒感的设计和磨砂手感。

前仪表台更加纤薄,但是没有采用现在流行的隐藏式出风口,而是立面上使用了一道贯穿式的竖条纹LED灯带。和车外灯带一样的,这条内饰氛围灯带也是由59 颗 RGB灯珠组成,甚至可以配合空调控制、音乐播放等功能呈现不同颜色,相当新潮。

在智驾方面,领克Z10也是该品牌首款搭载激光雷达的车型,芯片使用的是英伟达Orin-X,因此该车将会具备高速NOA和城市无图NOA。

性能操控一直是领克品牌的一大鲜明标签,而进入纯电时代的领克,能否再一次给市场带来不一样的答案,相信是更多消费者期待的。

凭借号称同级最强的双碳化硅高性能电驱,领克Z10零百加速达到3.5秒。结合领克多年的调校功底,再加上dTCS系统、双腔空悬和CDC连续可调电控减震系统等科技辅助,领克Z10让性能更性能的同时也愿意最大程度照顾车内乘员的舒适感。

据我们了解,领克Z10基于400V和800V两种动力平台打造,最高纯电续航高达800+KM,高性能800V架构为整车提供快速补能,充电15分钟,续航里程就可以增加573km。

原创的炫酷外观设计、自研度极高的智能座舱、强悍的性能和出色的“三电”以及面面俱到的舒适性体验,领克Z10这些差异化优势已经告诉我们,于品牌、于市场、于消费者,它都有着足够的理由和存在感。

纯电是目前新能源市场占比最大的技术路线,而大多数喜欢的领克用户也都一直在翘首以盼领克推出的纯电产品。因此领克Z10的出现,不仅丰富了领克的产品线,同时丰富了用户的选择,这就是双向奔赴的结局。

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