文|凌清  图|车宇世界、网络

毋庸置疑，由于品牌影响力的下滑等多方面原因的影响，在本田、丰田、日产等三大日系品牌中，日产的市场态势是最为疲软的。相比之下，本田、丰田整体表现更为强势，也更受消费者欢迎。

东风日产

轩逸(配置|询价)占比超过42.6%，日产主要靠经济低端车型度日

对于日产来说，当前在中国车市的疲软，主要表现在两个方面。一则、从销量趋势上，日产在中国车市的销量整体上呈现下滑趋势，而且部分月份的下滑幅度要高于市场整体下滑幅度。二则、从日产的销量构成来看，主要依靠轩逸这么一款低端经济车型来支撑，而天籁(配置|询价)、奇骏、楼兰等中高端车型，则表现非常疲软。即使在终端优惠非常大的情况，这些定位相对较高的车型，都难以实现突破。

日产轩逸

就拿东风日产来说，乘联会数据显示，2020年1-6月份，东风日产累计销量为483425台，同比下滑18.4%。其中，日产轩逸1-6月份的累计销量为205967台。相比2019年同期，销量下滑了5.4%。

显然，在2020年上半年的东风日产的销量构成中，日产轩逸的销量占比超过了42.6%。毫无疑问，在当前的东风日产的销量构成中，日产轩逸占比过重，成为东风日产当之无愧的销量担当车型。

日产仅靠轩逸苦苦支撑

相比之下，东风日产天籁和奇骏的销量就相当惨淡了。要知道，在当前的雅阁、凯美瑞、天籁等车型中，日产天籁的终端优惠幅度是最高的。但是，遗憾的是，即使这样，日产天籁依然不受待见。

根据搜狐汽车销量统计显示，2020年上半年，日产天籁的累计销量仅仅为42525台，月均销量仅仅7000余台。相比之下，这与凯美瑞、雅阁等，显然不是一个量级的。

事实上，东风日产奇骏由于产品力不足、车型老化等方面的原因，也是处于非常尴尬的境地。

雪上加霜，日产轩逸、天籁、逍客(配置|询价)等位居车型投诉榜TOP30

雪上加霜的是，东风日产在当前的中国车市，质量品控较差，让更是不受待见。从每个月车型投诉榜上，我们能够看到，诸如日产天籁、轩逸、逍客、奇骏等车型，大都是车型投诉榜单上的常客。

在很大程度上，这显示了日产旗下车型在质量方面，存在着较大的不足。其中，日产CVT变速箱缺陷，更是在行业内“有口皆碑”。

日产天籁月均销量仅仅7000余

根据车主网发布的7月份车型投诉榜TOP30显示，日产天籁、轩逸以及逍客等三款车型，均位居车型投诉榜前20名。在一定程度上，这印证了日产汽车在品控上的不足。

其中，日产天籁由于汽油箱异响、影音系统故障多发等方面的原因，位居车型投诉榜单第13位。可以说，日产天籁虽然销量较差，但是在投诉榜上却依然位居其中。

东风日产三款车进入车型投诉榜TOP20

至于日产的销量担当车型轩逸，更是投诉榜单上的常客。车质网数据显示，日产轩逸由于变速箱故障灯亮及电脑板故障等多发，位居7月份呢车型投诉榜第15位。对于日产轩逸这款车型，我们一向建议大家，如果佛系驾驶，而且主要用车环境在南方，这款车可以考虑。如果在北方地区，则不建议大家考虑这款车型。

日产天籁

无独有偶，日产旗下另外一款车型—日产逍客，也因为滑阀箱故障、变速箱问题，位居车质网发布的7月份车型投诉榜单第20位。

显然，7月份车质网发布的车型投诉榜显示，日产旗下有天籁、逍客、轩逸等三款车型，位居当月榜单前20名。

对于日产来说，在销量下滑、品牌影响力下滑之际，这无疑雪上加霜。

更重要的是，在问题发生之后，由于东风日产售后服务较差，这些问题往往得不到有效的解决。可以说，售后服务也是日产的一大短板，这让其中高端车型，在中国车市很难有所突破。

日产逍客

本文结语：

从全球市场来看，日产汽车也陷入了销量以及财务上的双重困境。在中国车市，虽然日产表现相对较好，但是口碑下滑、品牌形象较差、中高端车型难以突破等，也让日产遭遇到了较大的困境。

可以预料，未来日产在中国车市的品牌形象，将会持续下行。当然，其销量的困境，也依然不会在短期内得到解决。