文|凌清  图|车宇世界、网络

乘联会数据显示，7月份中国车市回暖，国内狭义乘用车销量达到了159.9万辆，同比增长7.9%。其中，SUV版块依然是中国车市增长的引擎。这一点，车宇世界在之前的文章有为大家介绍过，详见《  7月SUV销量TOP15：奇骏(配置|询价)领跌，比亚迪宋PRO跌出前十》。

日产奇骏

数据显示，2020年7月份，中国SUV单月销量为73.1万辆，相比2019年同期，销量增长了13.6%。显然，相比车市整体增长情况，中国SUV增长更为迅猛。1-7月份，中国SUV累计销量为430.5万辆，同比下降12.6%。

显然，由于受到上半年车市下滑严重的影响，SUV在1-7月份的整体市场表现，依然下滑较为严重。当然，相比车市整体状况，SUV在1-7月份整体下滑幅度，依然弱于市场整体下滑状况。乘联会数据显示，1-7月份，中国汽车累计销量为931.1辆，同比下降18.5%。

1-7月份，奇骏等3款车下滑严重

事实上，从1-7月份销量前15名SUV来看，大多数车型都表现比较优异。数据显示，1-7月份销量前15名SUV车型中，11款车型均实现不同程度的上涨，只有4款车型呈现下滑趋势。具体来说，这四款呈现下滑的车型分别为哈弗H6(配置|询价)、本田CR-V、上汽大众途观L(配置|询价)、东风日产奇骏等。

其中，东风本田CR-V由于受到特殊情况的影响较大，呈现下滑趋势。但是，整体上看，依然好于SUV整体表现。但是，另外三款车型就下滑幅度非常大了，远远超过SUV市场整体下滑幅度。本文中，我们为大家介绍下这几款车型。

本田CR-V

“领跌车型”上汽大众途观L：同比下滑36.2%

作为上汽大众旗下的一款重磅SUV，大众途观L曾经在中国车市非常热销，甚至多次夺得SUV销量冠军。但是，由于产品力下滑，加上在中保研碰撞测试成绩不理想，上汽大众途观L从神坛跌落。在销量上，大众途观也呈现断崖式下滑。

乘联会数据显示，2020年1-7月份，上汽大众途观L累计销量为95370台。相比2019年同期，大众途观L销量下滑了36.2%，成为销量前15名SUV车型中，下滑作为严重的SUV车型。

途观L

“跌跌不休”东风日产奇骏：同比下滑31.1%

近些年，东风日产在中国车市的表现相对疲软。这种疲软，不久表现在销量上的疲软，也表现在天籁、日产奇骏等车型，基本卖不动，仅仅靠日产轩逸这款“经济低端”车型苦苦支撑。就拿日产奇骏来说，这款车在中国车市如今可以说“跌跌不休”。

乘联会数据显示，2020年1-7月份，日产奇骏累计销量为83613台。相比2019年同期，日产奇骏的销量下滑了31.1%。

东风日产奇骏

“SUV销冠”哈弗H6：同比下滑26.8%

作为长城汽车旗下的一款重磅SUV车型，哈弗H6长期霸占着“SUV销量冠军”的位置。可以说，在中国车市，目前哈弗H6依然有着较大的影响力。但是，由于哈弗H6目前已经到了产品生命周期，导致其产品力下滑，销量也随之下滑。

乘联会数据显示，哈弗H6在1-7月份的累计销量为138911台。相比2019年同期，哈弗H6的销量下滑了26.8%，成为下滑较为严重的车型。随着第三代哈弗H6的推出，相信这种情况会有所好转。

哈弗H6

本文结语：

整体上看，由于7月份SUV整体表现较好，1-7月份中国SUV累计销量，也得到了逆转。从1-7月份SUV累计销量来看，销量前15名的车型整体表现较好，有11款车型表现较好，仅有4款车型下滑。

但是，由于多方面的原因，东风日产奇骏、上汽大众途观L则依然逆势大幅度下滑，下滑幅度远高于SUV整体下滑幅度。