文|凌清  图|车宇世界、网络

关注车市的朋友应该知道，东风日产在中国车市的日子并好过。相比本田、丰田等品牌旗下车型，日产旗下的车型优惠幅度较高，但是整体销量依然比较疲软。而且，诸如日产天籁、奇骏(配置|询价)等车型，也销量相对较差。

东风日产奇骏

就拿奇骏来说，作为东风日产旗下的一款紧凑型SUV，其终端优惠非常高，但是其销量却依然下滑严重。可以说，东风日产奇骏的销量，一直处于“跌跌不休”的状态。而且，从目前的形势来看，日产奇骏在短期内，应该难以扭转目前的销量困境。

奇骏下滑严重

乘联会数据显示，7月份日产奇骏单月销量为14530台，相比2019年同期，其销量下滑了8%。这个数据相当惨淡。

一方面、7月份，中国SUV销量整体上实现强势增长态势，增长幅度13.6%。但是，日产奇骏依然逆势下滑，而且下滑幅度并不低。

另一方面、乘联会数据显示，7月SUV销量前15名车型，仅有本田CR-V(配置|询价)、途观L(配置|询价)、奇骏等三款车型销量下滑。其中，本田CR-V、途观L的下滑幅度分别为1.1%、0.7%。但是，奇骏的下滑幅度则达到了8%。显然，奇骏的下滑幅度，远高于其他车型，成为领跌车型。

日产奇骏

在一定程度上，这显示了日产奇骏产品力不足和竞争力下滑的事实。事实上，如果从1-7月份销量来看，日产奇骏的累计销量下滑更为严重。

乘联会数据显示，2020年1-7月份，日产奇骏累计销量为83613台，位居SUV销量榜单第10位。相比2019年同期，这款车的销量下滑31.1%。在1-7月份SUV销量前15榜单中，日产奇骏的下滑幅度仅次于上汽大众途观L。

要知道，1-7月份SUV销量榜TOP15数据显示，仅有4款车型销量下滑，其余11款车型销量均呈现强势上涨趋势。

而且，从1-7月SUV整体销量来看，奇骏的表现，也成为了“拖后腿”的存在。数据显示，2020年1-7月份，中国SUV累计销量430.5万辆，同比下降12.6%。东风日产奇骏的销量下滑幅度，要远远高于这个数据。

1-7月份，日产奇骏销量下滑了超3成

显然，整体上看，东风日产奇骏目前的表现非常疲软。至于其原因，车宇世界在之前的文章多有论述。从产品力上看，东风日产奇骏在售车型，目前已经到了生命周期末期，整体上平台和技术都比较落后。尤其是其发动机系统，更是使用了10年左右。

在这种情况下，与当前丰田RAV4、本田CR-V、探岳等车型相比，日产奇骏可以说毫无竞争力。

奇骏

同时，从产品质量上看，日产奇骏也存在着较多的问题。根据车主反馈，日产奇骏存在着影音系统故障、CVT变速箱问题、发动机故障灯亮、发动机抖动、发动机熄火、发动机怠速不稳、空调问题等之类的多发问题。

奇骏存在较多的质量问题

而且，在售后方面，与东风日产售后较差的局面一样，日产奇骏也不例外。从车主反馈，日产奇骏存在着较多的服务态度蛮横、不解决问题、不予索赔、厂家不回复、相互推诿、人员技术不过关等方面的问题。

奇骏售后服务较差

比如，一位车主投诉称：“变速箱有口哨声，4S店检查出变速箱问题，申请更换，厂家说正常，本人对比20辆同款型号同款年份的车，这个问题唯独我一辆，打了三个厂家电话厂家一直不给我回复，也不给我解决。”