文|凌清  图|车宇世界、网络

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作为北京奔驰旗下的一款中大型轿车，北京奔驰E级(配置|询价)自从推出以来，就迅速成为细分市场的热销车型。可以说，在当前的豪车品牌中大型轿车中，奔驰E级无论是销量规模，还是认可度，在同级车中表现都很出色。

就拿2021年1月份销量来看，奔驰E级在中国车市赢得了销量开门红。乘联会数据显示，2021年1月份，奔驰E级单月销量为202095台，位居当月高端轿车销量榜单第一名。与去年同期相比，这款车的销量微跌0.8%。

同期，奥迪A6L(配置|询价)和宝马5系(配置|询价)的销量均要逊色于奔驰E级。乘联会数据显示，2021年1月份，奥迪A6L单月销量为19956台，与2020年同期相比，增长13.1%。宝马5系单月销量则为19530台，与2020年同期相比，其销量上升了38.4%。

显然，2021年1月份，在豪华品牌中大型轿车中，奔驰E力压奥迪A6L和宝马5系，夺得了销量冠军。

事实上，在2020年，奔驰E级也取得了不错的销量成绩。乘联会数据显示，2021年1-12月份，奔驰E级在中国车市累计销量为155634台。相比2020年同期，奔驰E级的销量增长了1.1%。

所谓窥一斑而见全豹，从销量表现上，我们能够看出来奔驰E级作为一款中大型轿车，在中国车市受到了追捧和欢迎。

最近，有消息显示，新款北京奔驰E级长轴距版正式上市，官方售价区间为43.99万元-56.29万元。。作为小改款车型，新车与现款车型相比，整体上并没有太大变化，只是在配置、动力方面，做了一些优化和调整。外观造型和内饰设计，新款车几乎没有任何变化，与老款车型基本完全一致。

配置方面，新车做了一些调整，比如说，奔驰E300L系列的四门无钥匙进入、感应尾门等配置由此前的选配变成了标配。在一定程度上，这将提升新车的竞争力。

动力方面，新车取消了1.5T+48V ISG智能电机组成的EQ Boost系统，全新均提供2.0T发动机。了解车市的朋友应该知道，奔驰E级入门版车型此前搭载1.5T+48V动力系统，整体上难免陷入“小马拉大车”的窘境。

与老款车不同的是，新车全系采用了2.0T发动机。只是，为了区分，入门车型搭载了2.0T低功率版发动机。对于新款车型而言，这是一个较大的变化。车宇世界认为，这在一定程度上增强了奔驰E级的竞争力。

在一定程度上，车宇世界认为，新款奔驰E级的推出，提升了其市场竞争力。毕竟，虽然奔驰E级在中国车市，迎来了较好的市场发展机遇。而且，这款车目前在中国车市的认可度也比较高。

不过，关注车市的朋友应该知道，在奔驰E级的发展过程中，一直伴随着铝换钢、发动机漏油、断轴、轮胎开裂等方面的问题。我认为，随着中国车市消费观念的成熟，我认为这些都有可能成为奔驰E级销量遭遇滑铁卢的重要因素。