老司机们都明白，在用车方面，失去动力是一种比较严重的隐患，甚至可能造成不可挽回的损失。所以，对于这个问题的，不可不重视。近日，因为可能失去动力这个隐患，上汽大众在国内车市召回了8万3千余台车辆。

8月4日，国家市场监督管理总局官网消息显示，由于旗下部分车型存在安全隐患，上汽大众决定召回部分车型。

一方面、召回2020年10月12日至2022年3月17日期间生产的部分2020-2022年款波罗Plus 1.5L汽车，共计57659辆；

另一方面、召回2020年10月12日至2022年3月25日期间生产的部分2020-2022年款途铠1.5L汽车，共计25838辆。

召回公告

至于召回的原因，则是因为部分车型因为供应商生产过程偏差，导致燃油泵叶轮与叶轮外壳间隙较小，叶轮表面粗糙度较大。

如此，汽油沉淀物容易积聚在燃油泵叶轮与叶轮外壳间，造成叶轮旋转不畅，燃油泵工作不良，极端情况下可能导致车辆失去动力，存在安全隐患。

有鉴于此，上汽大众决定召回这部分车型，并且免费为召回范围内的车辆更换改善后的燃油泵，以消除安全隐患。

显然，本次上汽大众共计召回了83497台车辆。应该说，这次上汽大众在国内车市召回的车型数量，还是比较多的。

毕竟，从销量上看，无论是上汽大众途铠，还是上汽大众POLO(配置|询价)，在国内车市的表现，都不是很出彩。

行业综合销量数据显示，2023年1-6月份，上汽大众途铠的单月销量分别为904台、747台、791台、2584台、1256台、3177台。

当然，值得欣慰的是，2023年6月份，上汽大众途铠的单月销量呈现出较高幅度的上涨态势，涨幅是比较喜人的。

行业综合销量数据显示，2023年6月份，大众途铠的单月销量为3117台。相比上个月，其销量上涨了148.16%。

我认为，如果上汽大众途铠能够维持这种高速上涨态势，那么其销量表现，还是值得期待的。

无独有偶，作为上汽大众旗下一款经典车型，大众Polo曾经在国内车市取得了不错的销量成绩，深受认可。

只是，从如今的销量来看，大众POLO的销量，已经难以与昔日相比了。行业综合销量数据显示，2023年1-6月份，大众POLO的单月销量分别为2135台、3658台、3018台、3499台、3126台、3115台。

显然，2023年5月份、6月份，大众POLO的单月销量，已经连续两个月呈现出环比下滑趋势了。

最后，本文涉及到的召回数据来源于国家市场监督管理总局网站，仅供参考；所涉及的部分车型销量数据来源于第三方平台发布的行业综合销量数据。

第三方平台数据说明显示，其严格按照汽车流通协会和厂商公布的销量与平台对应关系进行展示，仅供参考。

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