从上个世纪开始，在德系车款中的奥迪，梅赛德斯 - 奔驰和宝马的战火蔓延至今，因奥迪没有后驱车的佳作，只剩下奔驰和宝马还在厮杀。这一次AMG-C63(配置|询价) Coupe没有选择Brabus这长期的合作伙伴，反而找上施密特，让C63 Coupe接近600hp！
同样也是德国改装厂的施密特，其实是轮圈品牌，同时也卖「动力升级」的服务给车主。为了提升涡轮排气的顺畅，施密特选用德国Capristo尾段排气管，还附上遥控器控制排气阀门，决定排气声浪的大小。如果不想这么麻烦，可以选择自动模式，交给涡轮增压值来决定阀门的启闭时机。重点来了，由施密特改写ECU程式，使原厂469hp / 66.3kgm→572hp / 74.4kgm，足足增加103hp，完全不输布拉布斯的ECU调校！虽然目前还没提供0-100km / h的加速测试的数据，不过应该快过原厂的4秒吧！
至于底盘，施密特选用KW避震器搭载C63 Coupe，而轮圈当然是用自家品牌啦！搭配自家的三片式锻造FS-Line铝圈并有黑色涂装的五幅双肋条设计，而C63 Coupe使用的规格是前9Jx20和后10.5J / 20，并配前245/30 R20和后285/25 R20的米其林Pilot超级运动轮胎，看来同级的M4(配置|询价)又有可敬的对手了。
选用德国Capristo尾段排气管，附上遥控器控制排气阀门，能决定排气声浪的大小，高分贝的声浪让自己好像是F1赛车手。
三片式锻造FS-线铝圈的外唇采用坚硬的不锈钢材质，并有防刮表面，即使碰到硬石也不怕。
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