大众帕萨特(配置|询价)至今引入我国汽车消费市场已有20年的时间了，累计300万辆的总销量也在合资中级车领域中名列前茅。该车主张沉稳大气，一直以来都是商务以及家庭用车的象征。
随着年轻化消费趋势的日趋显著，大众帕萨特也更换了MQB平台，模样也在沉稳大气的基础上，加了一分时尚气息，最明显的设计地位就是趋于溜背式的车尾。老实说，全新一代帕萨特有种“小号辉昂”的气质，特别是尾部的英文标识与辉昂如出一辙，即便是车身尺寸，它在同级别阵营中也是非常靠前的，特别是2871mm轴距排在第一，与同胞兄弟车型-迈腾(配置|询价)相一致。
内饰在整体大面上依旧很大众，在细节的修饰运用的更多，氛围灯的颜色甚至比辉昂还要丰富。至于配置，除了后排老板键，其余也都能跟辉昂相看齐，比如座椅加热、液晶仪表、手机无线充电、带红外感应的中控触摸屏、带按摩功能的宽大真皮座椅（后排航空式头枕）、全景天窗等等。
帕萨特拥有1.4T和2.0T高低功率三种动力可选，全系标配7挡DSG双离合变速器，开起来的感受不像迈腾那么中型化，帕萨特是以整体偏向舒适性为权重，加速效能很好。总的来说，帕萨特依旧是一台稳重的中级车，兼顾公务和年轻双重属性，与以更加权重年轻态的日系中级车有一定差别，但却能适应更广泛的人群，这也是其卖的更好的原因所在。
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