从技术储备量来说，自主品牌需要向日系老对手学习，但从发展速度上来说，自主品牌让日本人羡慕。

过去行业提出一个概念，叫做“中系车”，有专家学者建议将自主品牌独立划分车系，以用来在全球市场中有立足之地，能够很好的与美系车、德系车、法系车以及日韩系车同等分析。

很明显，自主品牌通过自己短短十几年的快速发展，开始在行业中沉淀属于自己的能量。

中国乘用车市场27年来连续正增长，给了我们最大的成长空间，市场以及大的包容度对待每一个企业每一款车型，大沙盘中存活的中国品牌虽然有不少劣品，但同样也有扎根行业砥砺前行者。

这些企业在行业风口中快速奔跑，迅速积攒财富、人才、核心技术以及产品口碑，使得行业下滑时能够有更好的抗风险能力，从根本上来说，自主品牌发展速度快的根本原因，在于行业提供了发展空间。

此外，环境的快速增长使得技术产业不断崛起。

中国是目前全球市场中科技发展速度最快的企业，阿里巴巴、腾讯、百度、高德、华为这些科技型产业的快速发展，带给了自主品牌一个更好的发展方向，全世界车企中，只有自主品牌最特殊。

这是将智能玩出花样的车系。

在如今的行业中，没有一个智能车机系统都不敢出门跟人家打招呼，语音操控、语音唤醒、远程启动这些科技型技术出现在整车上，这些在德系、美系、日系车上今天才慢慢开始出现，但自主品牌已经玩出了花样。

很明显，这是环境发展速度决定的，我们拥有全球最好的互联网科技普及率，相比于欧美日韩，国内的消费文化在五年内得到了彻底颠覆，出门一部手机可以应付所有活动，恐怕只有国内。

所以我们拥有顶级的互联网环境，在科技推动下，汽车行业也成为了最大受益者。

其实成功的本质还是来源于技术的开拓，虽然乘用车行业发展速度较慢，但是我们基础工业每一天都在进步，科技、制造、设计、环境的剧变使得中国品牌快速发展。

的的确确，自主品牌拥有非常快的发展速度。

2010年中国乘用车是什么样？那个时代长城第一代哈弗(参数|图片)H6(配置|询价)(参数|图片)还没有落地，那个时代吉利还停留在帝豪(参数|图片)EC718上，2020年的中国乘用车市场，你能轻松买到一台非常出色的哈弗F7(参数|图片)，也能选择到一台足够犀利的领克03(配置|询价)(参数|图片)+，这就是改变。

日系车呢？

2010年你买到的是经典CR-V(配置|询价)，2020年你买到的是全新CR-V，其实最大的改变体现在舒适、设计上，科技本身上来说，他们仍然是日系车一个时代的产品。

自主品牌的改变有目共睹，而它的成长建立在行业剧变的基础上，这是我们相比于任何一个市场，最大的优势。