7月28日，三菱帕杰罗新增尊贵越野典藏版车型，售价为38.98万元。据了解，新车通过平行进口方式引进，采用限量定制的销售方式，并推出了6666元山猫典藏纪念大礼包、五年十万公里官方质保、全球召回保障等购车政策。

典藏版车型有什么不同？

相较于普通版本，典藏版车型的主要变化在于加入了专属的身份标识。一方面，外观上新增了三菱金属立标，而格栅LOGO则变为了金色，整体视觉效果更加高级，毕竟如今用上了立标的产品，都不算便宜。此外，C柱还增加了山猫立体标识，进一步彰显产品的特殊身份及越野定位。

另一方面，内饰中控台采用了全新仿山猫斑纹木质条纹，座椅头枕上印制了山猫形象的刺绣标志，用以提升车内档次感并强化“山猫”身份。此外，新车的座椅也进行了升级，不仅提供了全新配色，而且椅背采用了打孔设计，更显高端雅致的同时，乘坐舒适性也得到了强化。

越野性能依旧强悍

尊贵越野典藏版车型传承了帕杰罗原有的强悍越野基因。首先，新车搭载了3.0升V6自然吸气发动机，最大功率128kW，峰值扭矩255N·m，匹配5速手自一体变速箱。发动机采用了SOHC（单顶置凸轮轴）技术，结构简单、故障率低、耐用性强，无论何种路况，都能保证全扭矩稳定输出。这对于一辆越野SUV来说尤其重要，因为在野外穿越时，可靠性的优先级往往要高于一切。

其次，尊贵越野典藏版车型搭载了三菱著名的第二代超选四驱系统、后差速锁、四轮控制系统等专业越野配置，越野性能极其强悍。在速度为100km/h以下时，四驱系统可以在2H、4H和4HLc模式之间进行自由切换，随时根据驾驶者的需求提供高速公路行驶性能或越野牵引力。最强大的模式是4LLc模式（低速四轮驱动配中央差速器锁止机构），能够将低速扭矩最大化，轻松应对各种非铺装路况。

第三，底盘方面采用的是内置型梯形结构车架承载式车身，其不仅强度高，是旧梯形框架车的三倍，而且抗弯与抗扭刚性也有大幅提升，既保证了越野的安全性，也提升了车辆在恶劣路况下的操控性。再加上悬挂结构是前双横臂，后多连杆，其操控稳定性得以进一步提升。而这也正是帕杰罗能够在达喀尔拉力赛中获得十余次冠军的重要原因。

第四，尊贵越野典藏版车型有着高达235mm的离地间隙、36.6°的最大接近角、25°的最大离去角，以及22.5°的通过角，各项数据在同级中都居于领先地位，通过性十分强大。

综合来看，三菱帕杰罗尊贵越野典藏版延续了“地表之王”的强大越野实力。在此基础之上，它还进行了专属定制增值升级，有着更高的典藏价值。如果你是一个越野迷，帕杰罗尊贵越野典藏版不失为一个好的选择。