7月29日，别克昂科威S(配置|询价)通过线上直播的形式上市销售。新车是定位在昂科威与昂科旗(配置|询价)中间的车型，售价为21.99-27.99万元。

值得一提是，它和现款昂科威会采取同堂销售的模式，结合价格来看，昂科威S将会主打中高价区间，而昂科威则继续通过价格战和德日系对手对阵。

从外观上来看，别克昂科威S采用了别克全新的家族式设计，多边形的前进气格栅搭配菱形的中网造型，与两侧的LED灯组相融合。

前保险杠两侧的散热口也采用平行四边形设计和中网相互辉映。

车身侧面，别克昂科威S的腰线采用了两段式设计，与车门面板上的线条组成“Z”字的造型，前后突出的轮眉搭配熏黑的大尺寸轮圈，使得新车气场十足。

新车尾部使用了与车头灯相似的细长条造型，并采用了熏黑灯罩设计，尾部“U”型的线条包围着整个车尾，使得尾部看起来了非常圆润且饱满。

排气布局上，虽然新车使用了隐藏式排气，但在后保险杠两侧搭配了四边形的设计，与车头散热口造型相呼应，使得新车整体感更强。

相比普通版车型，艾维亚车型中网造型将采用亮黑色的网状点阵式设计，尾灯采用了为透明灯罩，在很大程度上提升了高配车型的辨识度。

内饰上，别克昂科威S采用了环抱驾驶位的中控设计和传统的机械指针式仪表盘，搭配了带换挡拨片的三辐式多功能方向盘。

车内中控上内嵌了多媒体触控屏，再加上按键式的电子换挡机构，在一定程度上提升了新车的科技感。

配置方面，新车搭载了一套全新的基于eCloud智能云电子架构的eConnect系统，新系统引入了百度生态圈旗下的许多应用，车联网资源将进一步丰富。

动力系统上，别克昂科威S全系将搭载一台2.0T涡轮增压四缸发动机，该发动机的最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛·米，满足国六排放标准。

传动系统方面，与发动机匹配的是9速手自一体变速箱，并为消费者们提供了四驱系统可选。

市场竞争力上，想当初昂科威上市的时候，受到的好评和追捧格外热烈，销售成绩也十分出众，曾经创造过月销量超过3万的优异成绩。

不过使用过一段时间昂科威的车主们还是有比较多吐槽的，大家普遍觉得这台车的油耗偏高，而且1.5T的发动机起步也比较肉，毕竟是小马拉大车的经典表现。

此外，之前昂科威遭遇了“断轴门”事件，在很大程度上影响了昂科威的品牌口碑，再加上通用也没有像福特那样，正面回应这个问题，而是对其进行“冷处理”，因此也让不少购买意向的消费者由于该原因开始慢慢冷落昂科威。

当别克昂科威S上市之后，虽然动力提升到了2.0T，车型定位也进一步往上提了，新车的动力表现是否会变得更好一些，暂时不得而知。但昂科威的“断轴门”事件，多少会影响到别克昂科威S的销量。

再说几句

随着别克昂科威S进入市场，不仅进一步丰富了别克在SUV领域的产品矩阵，而且从昂科拉到昂科旗，从小型SUV到中大型SUV，无死角的车型覆盖，让国内消费者们有了极大的选择余地。

只不过，在如今竞争激励的市场中，有“黑历史”的昂科威S又能拿出怎样的表现呢？