上汽和奥迪的合作已是板上钉钉的事了，首款车型奥迪A7L(配置|询价)。日前，一张奥迪A7(配置|询价)L白车身的图片曝光，引起不小的反响。

据了解，未来奥迪A7L将由上汽奥迪在2021年量产，并计划于2022年正式上市。

通过此次曝光的白车身来看，国产奥迪A7L除了将有望在轴距方面提升之外，尾部造型一改溜背式设计，而是采用了传统的三厢车结构，贯穿式尾灯组将得到保留。

结合此前曝光的一组奥迪A7L路试谍照来看，国产奥迪A7L前部设计将维持现款车型的风格，采用六边形大嘴设计，并配备有矩阵式LED大灯组，而侧面设计则一改现款进口车型的风格，更加传统的三厢结构成为了该车最大的变化。

车身尺寸方面，参看现款奥迪A7，其长宽高4976/1908/1414mm，轴距为2928mm。

作为加长车型，未来上汽奥迪A7L极有可能在车身长度和轴距方面突破5米和3米大关，变得更大。

动力系统上，作为参考，目前进口版本的奥迪A7在国内搭载的只是2.0T高低功率发动机，有190马力与245马力两种版本，未来奥迪A7L应该也同样会推出2.0T版本，匹配7挡双离合变速器。

另外，本次被曝光的白车身右侧能够看出55TFSI和quattro铭牌，说明未来国产车型将会提供3.0T的动力，该发动机的最大功率为340马力，峰值扭矩为500牛·米，并匹配了四驱系统。

作为一款运动型轿车，加长轴距或许是为了中国市场看重后排舒适性的特殊需求，但调整尾部造型让很多消费者无法理解。

未来国产奥迪A7L究竟该如何定位自己的市场，是否会替代掉进口奥迪A7 Sportback还存在诸多未知数。

售价方面，现款进口的A7售价57.38万元起，国产后A7L肯定会低于这个价格，但是会高于A6L(配置|询价)，估计会以4字开头吧，起步价应该不会高于50万。

毕竟，作为上汽奥迪打出的第一张牌，取消了溜背的A7L似乎与A6L的差异并没有那么大了，而如果价格高出A6L太多，那么国内消费者很可能不会对其抱有过多的期待。

再说几句

奥迪A7L的性能还是不必担心的，但是设计上面，奥迪A7L必将会做一些本土化的改变。

从曝光的路试图来说，其车头依然是使用了大嘴式设计，车头很扁平化，大灯组以及保险杠设计都尤为犀利，与进口版本没有太大区别。

作为曾经的“最美奥迪”轿车，上汽奥迪能否打好这第一枪呢？