浙江吉利控股集团的海外买买买之路，再一次成为热点话题。
9月30日，浙江吉利控股集团有限公司宣布，已完成对英国超豪华性能品牌阿斯顿·马丁·拉贡达国际控股7.60%的股份收购。
阿斯顿·马丁这个品牌1913年诞生于英国，是一个与保时捷、兰博基尼、法拉利一样具有悠久历史的汽车品牌。
拥有007主角座驾的光环，阿斯顿·马丁本应该是非常受欢迎的一个超级跑车品牌，但眼下即便在英国，也很难见到其身影，其他国家的市场就更惨淡了。
对于这家拥有109年历史的豪华品牌，吉利方面觊觎已久，而阿斯顿·马丁在连年亏损情况下，面临巨大财务压力，有着迫切的转型需求。
在连续的亏损压力下，阿斯顿·马丁急于找一个金主，经过一番考量，阿斯顿·马丁此前把最后的选择锁定在了吉利和一名加拿大资本家手中。
谁承想，志在必得的吉利李书福，最终被阿斯顿·马丁拒绝。后者选择了投入加拿大亿万富翁劳伦斯·斯托尔（Lawrence Stroll）的怀抱。
市场普遍猜测，双方在经营理念上或存在的巨大差异，让吉利两次尝试均未果，“吉利或是让阿斯顿·马丁参与大众市场竞争，但后者则坚持自己的高端定位。”
据悉，继劳伦斯·斯托尔入主以来，为阿斯顿·马丁筹集了超过5亿英镑资金，但显然是远远不够的。
双方此次“一拍即合”的背后还有着另一重要因素，阿斯顿·马丁近年来财务状况并不理想，而且在汽车电动化、智能化转型中面临着掉队问题。
再说几句
或许在很多人眼里，吉利就像是一个永远都不缺钱的“财神爷”，目前已拥有包括沃尔沃、路特斯等国际品牌，同时也是梅赛德斯-奔驰第一大股东。
过去买辆沃尔沃，大股东是李书福；买辆奔驰，大股东是李书福，现在买辆阿斯顿·马丁跑车，大股东还是李书福。
李书福曾说过“要让中国的汽车跑遍全世界”的“狂人狂语”，现在看来他离目标越来越近了。
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