11月8日，据《网上车市》报道，广汽集团董事长曾庆洪有望二次延迟退休，继续掌舵广汽集团，总经理冯兴亚有望升任越秀集团董事长。

对上述消息，广汽集团内部人士表示：“确实没有相关信息，正投诉相关媒体。”

《网上车市》也是有影响力的网站，应该不会捕风捉影吧？ 那就坐等官宣吧。

越秀集团控有越秀资本、越秀地产、越秀交通基建、越秀房托基金、越秀服务、华夏越秀高速REIT等六家上市平台。

报道称，冯兴亚从广汽集团到越秀集团的职务变动，属于“正常调动”，但冯兴亚的职位从总经理变成董事长，是明显的升职。

现年54岁的冯兴亚曾经也是少年得志，19岁从西安交通大学毕业，29岁担任郑州日产的副总经理，随后毅然南下，2004年进入广汽丰田。

2008年冯兴亚开始担任广汽集团副总经理。从加入广汽集团到成为广汽集团副总经理，他用了4年时间。

在此期间，他先后担任过广汽丰田销售部副部长、副总经理、执行副总经理、董事、广汽三菱董事等职。

此外，冯兴亚还曾担任过包括广汽菲克、广爱经纪、众诚保险、大圣科技等多家公司的董事长。

如今，冯兴亚是广州汽车集团股份有限公司董事、总经理、执行委员会主任 ，同时兼任广汽乘用车董事长、广汽新能源董事长。

多年来的良好表现，也使得冯兴亚获得福布斯中国2022中国最佳CEO。“车轱辘话”注意到，冯兴亚是唯一上榜的国有控股汽车企业集团CEO。

曾庆洪，1961年7月出生。原本在2021年任期届满的他，再次当选广汽集团第六届董事会董事长。

作为广汽集团的第二任董事长，曾庆洪是传统的从一线成长起来的老总，其职业生涯一直与汽车行业为伍。

曾庆洪1979年加入广汽集团，从普通修理工人干起，先后担任过技术员、科长、总经理助理、副总经理等职位，以务实能干著称。

2005年，曾庆洪担任广汽集团总经理。

2016年10月，广汽集团宣布广汽集团董事长张房有卸任，时任广汽集团副董事长兼总经理的曾庆洪接任。

曾庆洪不止一次公开承诺：“将举集团之力搞自主”，他也的确在这样做。在曾庆洪的努力下，广汽集团近几年自主品牌的表现不算差。

不过，曾庆洪延迟退休这两年，广汽本田、广汽丰田、广汽传祺都不同程度地下滑，广汽菲克更是一地鸡毛，广汽三菱也陷入破产境地。

根据三季度业绩报告显示，广汽集团今年第三季度的营业收入为360.69亿元，同比增长14.40%，表现不错。

然而，归属于上市公司股东的净利润却只有15.45亿元，同比下降33.18%。很明显，广汽集团陷入了增收不增利的困境。

今年前三季度，广汽集团的营业收入达到976.56亿元，同比增长22.11%；而净利润却只有45.11亿元，同比下降幅度高达44.05%，几乎腰斩。

再说几句

广汽旗下合资品牌近年来全面下滑已是不争事实，尽管广汽埃安今年以来销量高光，但仍难以掩盖集团合资品牌的颓势。

虽然广汽集团的自主品牌业务发展还算顺利，但自主品牌业务主要还是以价换量，给人的感觉是赔本赚吆喝。