有人说买车就是买车标，不然的话，同样能跑，为什么奔驰宝马可以卖几十万，而国产车卖十几万还有人嫌贵。尤其是随着国产车的配置越来越高，很多消费者觉得，十多万的国产SUV在配置上可能比30万的合资SUV还要全面，既然如此，同样的配置，为什么在豪车上就更贵，难道凭车标定价？今天就一起聊聊豪车的配置与普通车有何不同？实话实说，买豪车似乎并非为了车标，虽然有一部分人的确是为了面子买车，但是豪车的优势还是有的，一分价钱一分货是亘古不变的道理。

还是先说说配置问题，接下就从一些常见的配置，说说豪车上的配置比普通车型的好在哪。由于一些主被动安全配置之间的对比比较麻烦，我们就选一些普通消费者也能一眼看出区别的配置来对比。

第一个：HUD抬头显示

HUD抬头显示现在越来越普及，曾经豪车才有的配置，如今在很多入门级国产车或者合资车上也能见到，甚至很多汽配城还可以几百块钱加装，当然，也有更便宜的选择。但是效果呢？在实际用车体验中会发现，豪车的HUD抬头显示比普通车的这一配置要清晰、好用很多，而且散热等也更出色。至于几百块钱加装的，虽然也能用，但是各方面表现也就那么回事吧。那么同样的功能，为什么差距很大呢？说白了还是用料和技术，一分价钱一分货是正常的，虽然存在的意义是一样的，但是做工用料方面的差距是很难弥补的，当然，其中还是一些细节的存在。很多人可能并不知道，豪车的抬头显示呈现效果和车玻璃也有关系，所以即便是你买了豪车的部分配置改装，你会发现依旧不如豪车上面的呈现，毕竟没有谁为了一个HUD抬头显示还换车玻璃吧。

第二个：360度全景影像

360度全景影像是最直观的差别，尤其是这一功能在很多20万左右的车型上已经普及，但是实际效果却并不尽人意。大家会发现，白天的时候，豪车的360度全景影像可能比普通车出色一点，但差别不大。可是到了晚上，大家会发现豪车的360全景影像依旧清晰，可普通车的360度全景影像就一般了。之前有朋友以为两者都一样，结果倒车的时候差点把人撞了。至于个人加装的360度全景影像，有些还是非常不错的，当然，价格也不便宜，原因大家都懂。

第三个：真皮座椅

10万的车有真皮座椅，100万的车也有真皮座椅，但是这两款车的真皮座椅真的一样吗？或许我说一样，大家可能也不会相信吧。皮质的材料将严重影响座椅的质感，而且有的座椅的设计尺寸、比例、填充物等等都会对日常使用感受有着最直接的影响。这个时候定价自然不同，如果不信，你去改装座椅的门店问问，同样是真皮座椅，看看差价多少就明白了。

所以，看到这里，你还觉得买豪车只是买车标吗？要知道这只是豪华车与普通车最直观的配置区别，那些影响的主被动安全配置、智能配置之间的差距又有多少呢？所以，为了面子买车没什么问题，别说人家买豪车就是买车标，驾驶感受等各方面都是大不相同的。