近段时间，东风风神奕炫max(配置|询价)的热度颇高，不论去4S店还是去车展，都会看到络绎不绝的消费者围绕在这款车前面。作为东风自主研发的DSMA架构下诞生的首款车型，东风风神奕炫max可以说是品牌向上的实力担当。而且这款轿车表现出来的实力确实让所有人眼前一亮，毫不夸张地说，东风风神奕炫max非常精准的抓住了时下年轻消费者的购车需求。

言归正传，接下来就让我们一起来看看这款堪称集下一个时代设计手法于一身的车型，到底是如何征服年轻奶爸的。要知道目前同价位产品可不少，主打运动、操控、家用等不同领域的车型更是比比皆是，东风风神奕炫max凭什么成为年轻奶爸的第一辆战车？

先说外观层面，虽然我们总说外观美丑因人而异，萝卜白菜各有所爱。但在汽车领域，如果一款车的颜值无法让消费者第一时间感兴趣，那么这款车的销量基本上已经注定凉凉。而这次东风汽车显然深谙此道，所以带来了颜值爆表的东风风神奕炫max。

车头部分，东风风神奕炫max的前脸采用了大量的闪亮、锋利元素，立体而犀利，尤其是结合两侧的镀铬材质装饰，不仅拉宽了车头的视觉效果，也进一步提升了车辆的视觉冲击力。当然，考虑到车辆定位，东风风神奕炫max的设计师并没有过分的追求运动，也有一定的克制，比如通过增强车头侧面视觉韵律丰富度，在一定程度上避免了这台车走向小众的极端运动主义。此外，从车头的前置摄像头和毫米波雷达，也可以看出该车的配置不低。

至于东风风神奕炫max的侧颜则十分性感，由于东风风神奕炫max整车长宽高达到4797/1870/1475毫米，因此整个车身看上去十分修长，结合略微上扬的腰线，看上去颇有运动气息。当然，这种车身尺寸也让东风风神奕炫max拥有更强的气场，即便是停在很多20万级B级车旁边，东风风神奕炫max也显得更有质感。相比之下，这款车的尾部造型内敛很多，整体看上去更多的是展现了丰富的层次感，并没有过于突出产品的运动属性。

在内饰设计方面，东风风神奕炫max也给大家带来不小的惊喜。其实目前同价位产品的设计有些同质化，很多车型采用的双联屏设计在刚开始看上去挺漂亮，但是看久了反而很容易产生审美疲劳。东风风神奕炫max则不同，这款车的内饰主打简洁与层次感，中控区域向驾驶者一侧倾斜9.8°便于驾驶员操作，并没有过分的夸张。而且很多人可能发现一个有趣的设计，那就是空调控制区域被藏在中控屏上方，也让这款车的内饰看起来十分整洁。

当然，这款东风风神奕炫max除了高颜值，还有硬实力。而这可以分为三部分来说：第一部分：全面而超前的配置

至于配置就不多说了，原因很简单，因为配置太高。要知道准L3级的自动驾驶、遥控泊车、自适应巡航以及涵盖人脸识别和驾驶员状态监测的DMS智能安全提醒系统等黑科技在这款车上都能看到，至于其他基础的主被动安全配置更是太多了。

简单来说，这个价位车型上该有的配置，东风风神奕炫max一样不缺，这个价位车型没有的配置，东风风神奕炫max也尽可能给大家安排上了。而且与很多同价位产品不同，别看该车的指导价格为9.39-12.59万元，但是其标配却非常强大，一般家用的话，中低配车型也不会让大家失望。

第二部分：实用而舒适的空间

坐进东风风神奕炫max，你会发现这款车的设计真的是太为消费者考虑了。除了座椅的舒适性让人赞不绝口之外，空间实用性更是非常让人满意。得益于2770mm的轴距优势，在前排调整好坐姿之后，东风风神奕炫max的后排依旧有着非常出色的头部与腿部空间，很多20万级合资轿车也很难与之媲美。

第三方面：舒适而有趣的操控

既然外观如此运动，东风风神奕炫max在动力部分的表现也没有让年轻奶爸失望。这款车的提供了1.5T+DCT以及1.5T+HD120(集成式混动电驱动)两种动力总成。其中C15TDR是一款全新1.5T增压直喷发动机，采用了350bar喷射系统、集成排气歧管和双腔油底壳设计等，最大功率为190马力，最大扭矩为300牛·米，这个数据在同价位产品里面算是非常出彩的了，而且与之匹配的是来自格特拉克的7速湿式双离合变速箱。

实际体验过程中，这款车的平顺性和燃油经济性非常出色。而且这款车的调校也非常棒，主观加速度与油门踏板的契合度足够好，开起来丝毫没有闯动感和迟滞感。当然，如果追求推背感的话，这款车也是可以让你感受到什么叫做小钢炮。不过，由于产品定位，东风风神奕炫max的底盘更偏向舒适性，虽然在不平的路况下依旧能保持出色的车身姿态，但是整体还是在舒适性的基础上提升运动感。

看到这里，你是否也对东风风神奕炫max心动呢？讲真，作为品牌进军市场的破局之作，东风风神奕炫max还是非常值得考虑的，尤其是对于年轻奶爸们而言，东风风神奕炫max更是堪称家用不二之选。