昨天早上7点刚过，家住南岸六公里的格子就收到了今年双十一期间的第4件快递包裹——一套在苏宁易购花350元买的乐高积木，儿子看着积木高兴得蹦来蹦去。“妈妈，积木是怎么从仓库来到咱们家的？”儿子的问题让格子蒙了，她不知道该如何回答。

　　7个小时前，当记者来到重庆苏宁物流基地时，乐高积木还隐藏在现场30万个包裹之中。它们如何被分拣，又如何配送到我们手中？这是孩子的问题，也是此次体验报道的目的。

　　为此，记者从13日晚7点至14日早7点，守候在物流基地和配送分拣站。只希望您在拿到快递包裹时感到喜悦，同时也能为守护快递包裹的人点个赞。

　　　30万个包裹

　　能铺满10.35万平方米的仓库

　　13日晚7点，冉建川准时出现在了重庆苏宁物流基地的仓库里。作为分拨运营经理，他的任务很棘手，要在明天早上7点之前，将仓库里的30万个包裹“快准狠”地配送出去。

　　“这是我的第一个双十一，也是第一次看到这么多的快递包裹。”一年前，冉建川来到苏宁物流基地工作，分拣运营看似简单，但做好很难。而让冉建川欣喜的是，这一年来，他所带领的团队没有出现过一起因分拣错误导致客户错收快递的情况发生。

　　“我们说的快就是快速，保证快递用最快的速度交到消费者手里；准就是要准确，每个包裹不能投递错误；狠就是要求自己仔细仔细再仔细，对自己狠一点，在每个环节都不要出错。”重庆苏宁物流基地是始发仓，由库房和物流两块组成。投递的区域除了整个重庆主城和区县外，还要兼顾整个贵州省和四川省达州市的快递包裹。

　　晚上10点，物流基地突然就紧张起来了。最早开始忙碌的是仓库中央的库房，只见一个又一个打包好的包裹通过流水线传了出来。冉建川一边叮嘱主城区分拣组的团队注意贵重物品的保护，一边着急地往区县分拣组团队的区域跑。

　　和主城区循环发车的配送方式不同，区县要保证在凌晨3点钟前全部配送完毕。留给冉建川的时间不多了，毕竟除了分拣还有装车、查验等环节等着他。换句话说，当商品打包成包裹，从库房传出来的一刻开始，能不能在7个小时之后送到消费者手里，就要看冉建川的能耐了。

　　“A1是往南岸区回龙湾分拣站点配送的，大伙赶紧把这边的托盘清点了，马上这几个要装车了。”尽管深夜的气温只有10℃左右，但冉建川已经是满头大汗。从1号配送装车的卷闸门跑到最后一个14号，全长近1公里。他跑了一趟折返回来，又返了回去。但分拣装车的速度，还是赶不上出库的包裹。

　　晚上11点半，整个分拣区域已经堆积了9.5万个包裹。冉建川本来个子就不高，站在包裹里就显得更矮了。

　　“这才是今天三分之一的量，后面还有20多万件呢。”冉建川忙了4个小时，终于可以停下来喝一口热水。随后他指着身后的包裹念叨着，1个托盘占地1平方米左右，平均1.3万个包裹要占4500个托盘，30万个包裹就是10.35万平方米。

　　在物流基地里，和冉建川一样为包裹保驾护航的工作人员一共有448人。

　　一次传递只需2步

　　他一个晚上却走了3.5万步

　　胡俊华今年才20出头，但在分拣岗位上已经算是“老师傅”了。

　　传送带上每一个打包好的包裹都有独特的“身份密码”，胡俊华1秒钟之内就能分辨出它要去哪里。“你看单子上有字母和数字组成的3组序列号，第一组代表库房，第三组代表它的目的地。”

　　“那第二组呢？”

　　“这个不能告诉你，毕竟你还是个临时工。”胡俊华有些故作神秘，其实保护客户的个人信息也是其工作的一部分。

　　胡俊华这周上晚班，晚七点到早七点就是他的“生物钟”。“上五天休息两天，我们是轮休嘛。”胡俊华把分拣岗位形容成机械人，因为整整12个小时里，除了休息以外，他都要在岗位上像机械人一样搬运包裹。“看似简单，但是一站就是三四个小时，我从流水线把包裹搬下来，放到相应的托盘上，一次也就走两三步的样子，但是一个晚上走下来就是3.5万步。”

　　站在胡俊华身后5米远的罗少华负责的是收货和到货，托盘装好了包裹，下一步就需要他来接管了。

　　“我这边就是把托盘拖到配送车那里，挺简单的。”罗少华说得很轻巧，但是如何在30秒时间内，确认托盘包裹的数量并核对无误，需要的是一份耐心和仔细。

　　凌晨1点半，罗少华和配送货车司机确认了包裹，将车厢外的门锁打上了封条和条形码后，总算是有时间休息一会儿了。“双十一、双十二、8·18、6·18，这些活动的时候都会特别忙。好在忙的时候，单位会准备夜宵。”

　　罗少华蹲在休息区，往嘴里扒拉了一大口饭。而在他的身后，物流基地又开始忙活起来。

　　按照双十一期间的物流情况，从库房下单、出库到分拣、运输和配送，消费者会在7个小时内准确地拿到属于自己的包裹。而这一切，离不开物流基地448名工作人员的辛勤付出。

　　记者 曲鸿瑞