7月1日，满载摩托车及配件的中亚班车从重庆巴南区南彭公路保税物流中心（B型）报关出发。新华网发（巴南区委宣传部供图）

重庆跨境公路班车（中亚班车）发车仪式举行。新华网发（巴南区委宣传部供图）

　　新华网重庆7月1日电（欧阳虹云）7月1日，满载摩托车及配件的中亚班车从重庆巴南区南彭公路保税物流中心（B型）报关出发。它将从霍尔果斯口岸出境，途经哈萨克斯坦，最后抵达乌兹别克斯坦布哈拉，全程用时约13天。这条新开通的线路是重庆跨境公路班车的第7条线路，实现了中亚陆运通道的贯通。

　　重庆跨境公路班车是西部陆海新通道的有机组成部分。2016年首发至今，已累计发车3156车次，总货值约19.9亿元。疫情期间，重庆跨境公路班车亦有力带动区域经济发展，2020年上半年开行979车次，同比增长135%，成为重庆对外开放的一支重要力量。

　　本次开通的中亚班车刷新了重庆跨境班车最远的开行距离，开行线路为“重庆巴南—新疆霍尔果斯口岸—哈萨克斯坦—乌兹别克斯坦”，全程陆运5700公里，用时约13天。中亚班车的开通将充分满足西南地区国内生产制造企业和加工贸易企业国际物流货运需求。

　　据悉，重庆跨境公路班车具有时效性快、安全性高、灵活性强的特点。班车可实现原箱直达目的地，在途时间短，可享受预约通关，快速验放等多项措施。班车可按客户要求进行“定制”服务，实现“门到门”直达。

　　此前，重庆跨境公路班车已开通东线、东复线、中线、西线、亚欧线以及重庆—新加坡线6条国际物流运输，覆盖越南、老挝、柬埔寨、泰国、缅甸、新加坡等51个国家及地区的一、二线城市和92个港口，涵盖陆运、陆海联运、公铁联运等多种物流组织方式，体现了重庆作为“一带一路”和西部陆海新通道核心节点的纽带作用。

　　重庆东盟国际物流有限公司业务运营总监曾意称，重庆跨境公路班车运输网络正在不断完善，运营模式正在不断创新，运输能力正在不断增强。重庆对外开放能级逐渐提升，通道辐射能力逐渐扩大。巴南将发挥品牌效应打造跨境班车集散中心，与南彭公路保税物流中心、重庆国际分拨（公路）海关监管中心等功能相结合。如6月28日开业的重庆东盟集采城，就为国内外商家搭建了一个集展示展销、跨境运输、通关物流等一系列功能于一体的全球商品集中采购平台，促进了巴南交通、物流、商贸、产业的融合，拉动外向型经济发展，助力重庆提升“国际供应链”竞争力。