8月13日-15日，“2020中国汽车论坛”在上海召开。本届论坛以“新变局新挑战新思路——引领中国汽车新征程”为主题，紧扣时代脉搏,求索突破之道，紧密围绕“十四五”规划，把控宏观产业形势，解析全球汽车产业发展动态。其中，在8月14日下午举办的“提升中国汽车品牌竞争力”分论坛上，比亚迪汽车销售有限公司副总经理李云飞发表了主题演讲，以下为演讲实录：

    我于2004年加入比亚迪，在比亚迪有16个年头，一路见证了比亚迪在汽车行业的发展、调整、再发展。今天是我们基于对企业自身理解和对行业理解的思考跟想法，一家之言，大家会后可以给我们指导和建议。

    目前疫情以及国际政治经济环境下，中国正在谋划的是一个立足国内大循环、促进“双循环”的新发展格局。一些消费者不了解、不认可、不信任，压根就不考虑也不喜欢中国品牌的车。这些问题背后有很多历史及舆论环境的深层次原因。我们自己思考大概有几方面：

    第一，以比亚迪为例，产品跨度比较大，从5万到30万的产品序列规划，用户群体是完全不一样的，有些用户是以功能性需求为主，有些用户偏向于感性，更多是体验性的需求。如何让所有用户对产品满意、对销售满意、对服务满意，这是很大的课题。过去中国品牌由于历史原因，产品品质、客户服务有问题，但是现在大家的品质、产品服务都已经做的很好。

    我们的品牌发展到现在有很多内部问题需要解决。为此，今年年初成立了几个中心。比如，产品中心，对产品进行更全面、更系统性、更长期性的规划；品牌中心，就如何打造好中国的品牌，如何结合自己品牌的特征和品牌个性提出我们的品牌主张和品牌策略，这是我们思考的重点。

    在目前的品牌打造上，要结合品牌的特征。我们提出“强大中国车，以自信的姿态振兴民族品牌”。中国车很多，以前大家有一些想法是不主动提自己是自主品牌，甚至有些品牌在名字的命名方面通过让大家分不清到底是中国品牌还是国外品牌，这都是有问题的，所以我们提出了“强大中国车”，“强大”既是动词，也是形容词。

    结合企业自身的特征以及行业情况，我们提出了三大自信：科技自信、品质自信、民族自信。这“三大自信”不单单是对比亚迪，对中国汽车品牌有一定的相通性，因为我们要做品牌传播、品牌策略，但也要聚焦，未来所有的品牌策划和传播都会围绕这三方面进行展开。今年比亚迪推出了“汉”产品，传播思路叫“汉为观止”这款车从今年年初的第一次亮相到现在一系列的策划和传播，都跟中国传统艺术和文化做了很多结合。

    比亚迪这么多年立足于国内国外两个市场，在全球50多个国家，300多个城市有新能源汽车的足迹，现在已经完全覆盖到了欧美日韩等汽车强国，这个月初刚刚把一批车交到了德国市场。接下来我们会以国内大循环为主体，国内国际双循环共同促进，用好我们在国外的6个生产工厂。