马自达，给咱们国内消费者的印象都是固执。不管是在技术层面还是在营销层面。这不，2019年，马自达在中国市场的销量为227750辆。这样的成绩，相比较于2018年来说，同比下滑16.37%，相比较于2017年来说，下滑更甚。不过，对于马自达的销量下滑，官方不仅不急，消费者们似乎也并不在乎马自达销量究竟怎么样，反正喜欢的还会继续喜欢，不喜欢的怎么着都没用。
导致这样的销量下滑，在小编看来原因主要有两个方面。一方面是马自达在国内市场产品更迭比较缓慢，即便是在前年年末推出了马自达CX-8，但是这款旗舰级SUV本来就不是走量的车型。所以，这也导致马自达旗下的车型在市场中竞争力逐渐减弱。
另一方面呢就是马自达坚持的价值营销，在终端的车型售价比较坚挺。哪怕是市场表现乏力，也很少拿出极其有吸引力的优惠。相反，其他品牌为了进一步占领市场，都会拿出很大的优惠来吸引消费者。
那么，马自达坚持价值营销，而忽略市场表现，真的理性嘛？小编倒是觉得这样的举措没有什么问题。记得马自达说过，自己本来就不是一个大众品牌，市场表现压根也不会和本田，丰田这样的车企巨头来比。这时候，马自达坚持价值营销，能够留住诸多的拥趸。而且，说句客观的话，马自达的产品力并不差。毫不夸张的说，倘若马自达旗下的车型优惠力度和其他品牌一样，那依旧逃不过“真香定律”。
所以，和销量比起来，马自达的价格是重要的。不过，与此同时，咱们消费者就比较悲催了。倘若喜欢马自达，也就只能接受它的价格了。当然，马自达的二手车保值率或许会让你有些安慰。
今年，能够看出马自达也打算拿出一些有竞争力的产品或者技术。譬如推出马自达CX-30，譬如引入SkyActive-X压燃发动机。而销量呢，能否提振，咱们拭目以待。
更多汽车资讯，涨知识赢好礼扫描二维码关注（auto_sina）
