五菱趁热打铁,缤果PLUS实车曝光,续航超400公里

五菱趁热打铁,缤果PLUS实车曝光,续航超400公里
2024-02-11 12:18:53 车轮生活

在传统汽车厂商中,如果要来聊聊哪家车企的电气化转型比较成功?那比亚迪的确是可圈可点,但是我想说,除了比亚迪外,还有一个车企混得不错,就是五菱。五菱靠着几款亲民电动小车,在市场中蛮受百姓认可。

就比如说五菱缤果,上市后有着不错的战绩,就拿去年的成绩来说,全年卖了16万辆多,今年1月份,五菱缤果又销量破万。对于这样的态势,五菱趁热打铁,又带来了一款升级版车型,就是五菱缤果PLUS,大家觉得这款车能否热销呢?

首先,在设计上能看出,五菱缤果PLUS依旧是一款小型车的姿态,整体而言,和现款的五菱缤果比起来没有特别大的区别。在前脸上整体还是圆润的设计,前大灯的造型经过了调整,看起来要更有棱角一些。

车身侧面的话,毕竟是PLUS版本,整体的尺寸看起来要更大,而且我觉得有点跨界车的效果,腰线和线条的处理整体还是很不错的,C柱还是悬浮式的车顶,营造了时尚感。车尾的设计比较简约,没有什么层次感,但是看起来比较饱满。此外,缤果PLUS的车身长度达到了4090mm,轴距达到了2610mm,比现款都有提升。

内饰上面,现在不管是几万块钱的还是几十万的,我觉得内饰风格都差不多,主要是在细节上用料上面的不同。从曝光的图片显示,缤果PLUS并没有采用双联屏设计,而是采用两块独立大屏的设计。而且,细节上比如空调出风口和中央扶手区域都有一些变化。

动力上面,也是缤果PLUS的一个提升点。主要是在续航上,五菱缤果PLUS有两组电池组成,一组是37.9kwh的电池组,一组是50.6kwh的电池组,续航有401公里和510公里版本。这样的续航比缤果有比较大的提升。

总的来说,五菱缤果PLUS的价格肯定要比缤果贵一些,不过贵有贵的道理,对于充电不方便或者有续航焦虑的用户而言,显然缤果PLUS合适一些。你们觉得五菱缤果PLUS这款车怎么样呢?

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