【猎云网北京】8月14日报道

　　近日，Lyft高管在与投资人的电话会议中表示，如果被迫将司机视作员工，该公司将会停止在加利福尼亚州的运营。而在此前，由于司机雇佣状态的问题，Lyft的竞争对手Uber威胁将会撤出美国最重要的市场之一——加州。

　　Uber和Lyft认为，由于大部分司机更倾向于自己设定弹性的工作时间，所以两家公司将这些网约车司机视为独立的承包商。但工会和民选官员则认为，这种做法剥夺了医保和补贴等传统工作福利。本周早些时候，Uber和Lyft被一名加州高院法官要求将其平台上的司机视作员工，两家公司皆对这一裁决提出了上诉。

　　Lyft总裁John Zimmer表示，如果上诉失败，Lyft可能将会和Uber一起关闭在加州的运营。“如果我们的努力没有成功，我们将被迫暂停在加州的运营，”Zimmer在电话会议中表示。“幸运的是，加州选民可以在11月份，对22号提案进行投票。”

　　Uber、Lyft以及DoorDash，正在努力将22号提案送上11月的选票。据悉，这一提案如果通过，将会推翻此前的AB5法案，并将网约车司机和其他零工经济工人视为独立承包商。

　　如果司机被视为员工，Uber和Lyft将需要向他们支付最低工资、加班补贴、带薪休假和车辆补贴。但如果作为独立承包商，司机将无法获得以上福利。

　　随着新冠肺炎疫情不断打击着网约车行业，Lyft的营收报告惨不忍睹。该公司在第二季度汇报了3.39亿美元的收入，较去年同期下降了61%。Lyft的使用用户数量相较去年同期也下降了60%，仅有870万名。

　　当然，由于行程大幅减少，Lyft的亏损也呈现减少趋势。今年第二季度，Lyft净亏损4.371亿美元，去年同期为6.442亿美元。

　　据悉，该公司的业务主要包括网约车、共享单车、共享滑板车和其最新的汽车租赁。但与Uber不同的是，在面对核心的网约车业务出现下滑之时，Lyft并没有外卖业务可以依赖。