“路修好了，今年国庆黄金周来村子里旅游的人更多了！”想起“双节”期间的收入，在平桂区鹅塘镇槽碓村经营饭店的邓春引高兴坏了，他告诉记者，国庆期间的收入是他以前一年收入的总和。

　　要致富，先修路。对于土瑶村来说，八桂大山虽养人却也“困”住了他们。“村里人出去难，村外人进来难。”想起曾经的村子，邓春引这样说。槽碓村是平桂区的6个土瑶村之一，靠着发展旅游业，2019年已实现脱贫。

　　“现在我们村已经修建好了9条通村公路。”邓春引告诉记者，从2011年槽碓村修通第一条村路到现在，修通通村公路里程已有43公里，出行的时间由原来的四五个小时，缩短到四十多分钟。

　　正是因为便利的交通，如今槽碓村的旅游业发展得越来越好了。

　　平桂区鹅塘镇明梅、大明、槽碓和沙田镇金竹、新民、狮东6个土瑶村是贺州市的少数民族聚居村落，也是深度贫困村，是贺州市脱贫攻坚的“硬骨头”。为了让6个土瑶村顺利脱贫，贺州市在2019年投资5180万元建设的土瑶地区与外界联通的“生命通道”“经济通道”，如今已全线贯通。

　　平桂区公会镇茶坪村是自治区级极度贫困村。村民一直被“靠山吃山”的落后观念影响着，种植的作物基本都是粮食，唯一的经济作物只有杉树。“没有路，杉树也很难运出去卖，也没有老板来收。”茶坪村村支书盘亚锋说，因为不通路，茶坪村连唯一的经济作物都很难卖出去，村民的生活十分穷苦。

　　自扶贫干部走进村里开展脱贫攻坚工作后，茶坪村不仅通了路，产业也兴了起来。

　　“路修好了，出行方便多了。我的蔬菜、木材、禽畜等就方便运出去了，真是一件大好事……”茶坪村野桂尾屯9组的贫困户赵土胜发出感叹。截至2019年底，茶坪村9个自然村中有6个通了水泥路。

　　农村道路的“最后一公里”打通了，藏在深山的农产品再也不怕运不出去，秀丽的景色再也不是无人识。这一条条通往村外的路，让一个又一个贫困村看到了脱贫的希望。

　　公路通，百业兴。交通基础设施建设既是基本的民生保障，也是农村贫困地区脱贫的基石，在脱贫攻坚中起着基础性的支撑作用。

　　“十三五”以来，贺州市抓住扶贫契机，在统筹兼顾有序推进“四建一通”项目建设的同时大力建设贫困地区基础设施，取得了较好成效。2020年度贺州市交通脱贫攻坚项目共115个，建设里程共计308公里，整治隐患里程263公里，合计计划总投资24.6968亿元。其中，县乡网提级改造计划15个，计划完成投资1.5亿元；窄路基路面拓宽改造项目计划完成17个；农村公路安全防护工程项目计划完成83个。

　　记者：吴晓娴

　　编辑校对：邹金珊

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