我昨晚有点忙，没看阿维塔吹风洞直播，刚看完回放，给大家客观点评一下。
其实这事很简单，甚至一目了然。
首先在低风阻的工况下（电子后视镜、低风阻轮毂、车身最低、进气格栅关闭）的确吹出了0.21的风阻系数。
换了运动轮毂和普通后视镜，抬高车身，吹出了0.25。
再打开进气格栅吹出了0.27。
车身再偏移5度，吹出了0.29。
从厂商宣传的角度，我觉得宣传0.21没有问题，厂商肯定要宣传自己最好的那个数。
苏黎世贝勒爷吹出0.28，站在他自己的角度也没啥问题。他吹的时候的车身工况应该是跟阿维塔吹出0.27的工况一样。为啥差了0.01？我感觉可能是不同风洞的原因。
但的确不能说阿维塔虚假宣传，大家客观公正地想，这个事，任何一家厂商，宣传的时候肯定会宣传数字最小的0.21，而不是去宣传0.27或者0.28。
站在第三方角度，我感觉阿维塔跟贝勒爷在这件事上都不吃亏。阿维塔证明了自己，也进一步提升了知名度。贝勒爷也获得了巨大流量。双赢[摊手]
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