●四人座GT跑车再添入门动力

●V8涡轮增压引擎依旧强劲

● 双门的旅行车 设计依旧，爱的很爱，不能接受的就是不能接受

说真的喜欢意大利跑车品牌的理由不是因为他们昂贵和虚荣，而是因为所制造出的车有所坚持，在当今这个时代里，光是择善固执就足以获得最大的掌声了，没想到今年巴黎车展中Ferrari竟然立刻呼了个巴掌过来，因为旗下当家私人座GT跑车代表GTC4 Lusso，竟然也新增了入门动力版本GTC4 Lusso T，3.9升V8双涡轮增压的配置虽然强悍依旧，但就是少了几分义、英GT超跑向来所坚持的V12情怀啊！

身为Ferrari旗下当家四人座GT跑车代表，巴黎车展发表的GTC4 Lusso T为其入门V8版本。

当然，你也可以说这具荣获国际引擎大赏的动力心脏算得上一代名机，而且7500rpm时所出现的610hp最大马力以及3000～5250rpm的77.5kgm峰值扭力实在也毫无理由挑剔，虽然马力小过V12版本GTC4 Lusso足足80hp，但在扭力提升且车重与油耗皆降低的优势下，0～100km/h驾驶也不过慢了区区0.1秒而已，极速甚至仍有320km/h的实力，而且Ferrari也深知改换引擎后随之而来的车重变化，因此将援引自F12 tdf的四轮转向系统重新设定转向比，再把V12原本前47%、后53%的配重改为前46%、后54%，延续车系既有的凌厉过弯性能，加上车价肯定更为便宜，哪有什么好抱怨的？

拥有四人座跑车设计的双门旅行车，GTC4 Lusso T的美，其实有些见仁见智。

不过话说回来这种天价名驹买的本来就只是一种精神与态度而已，少了四缸或许对绝大多数人说都没什么差异，但向市场反应看齐，是否也算得上是种意大利人的堕落？

座舱内当然还是尽其所能的奢华，以符合GT跑车的尊荣调性。