发动机的每次做功都是通过汽油混合空气然后通过火花塞点火，实现我们发动机每个气缸的工作。滤芯对过滤空气中的杂质保护发动机起到了关键性的作用。

知识点

每次我们骑电动车、自行车、或者是跑步的时候，是不是非常讨厌从自己身边飞驰而过的汽车，又或者是遇到那一阵阵的“邪风”。搞得自己都不敢呼吸了，清清鼻孔里面都是灰尘。而我们的汽车在“跑步”过程中，何尝不是呢！跟在渣土车后面，它心理也难受，只是说不出来。今天大家就要对于滤芯有一个新的认识了。

发动机空气滤芯大致分为“干式”、“湿式”两种。今天我们只讲“干式”也是我们现代汽车上常用的发动机空气滤芯。

过滤效率：

很多车友都会通过常规保养时，见到我们的发动机空气滤芯。是一个不规则、有褶皱或是波浪形的一个纸质滤芯。在设计空气滤芯时，滤芯的这些褶皱或是波浪形就会增大滤芯与空气的接触面从而提高对于空气的过滤效率，保证有充足的干净空气。

流动阻力：

空气滤芯的过滤要求就这相对严苛的要求，在保证充足的空气接触面时，还要考虑到过滤空气时的阻力，如果过于密集或者滤芯过脏，就会对发动机原本设定的进气系数范围产生影响，从而使得发动机做功不良。

消声设计：

原厂的空气滤芯，与空气滤芯壳完美匹配，所以不会产生漏气或者是不严密而产生的进气声音。

发动机油泥的产生，有很多一部分就是因为空气滤芯中的杂质如（灰尘）等，随进气道进入发动机内产生。而很多车友有对发动机空气滤芯的认识不够全面，而总是选择高压气枪吹，破坏了原本的过滤密度，从而使得发动机长时间吸入大量的杂质。油泥就是这样一公里、一公里的积攒了下来。