迈凯伦是“生于赛道，长于赛道”，可以说迈凯伦就是速度与激情的代表，从你迈入迈凯伦的车厢内，你就会肾上腺素飙升，开始进入追求速度的状态。而这辆迈凯伦600LT，更是速度和激情的代表，凭借迈凯伦一级方程式的技术，加上改色车身，这辆600LT能被称为“科代表”吗？

近几年很流行轻奢风，不管是服饰穿搭路线，还是家居装修风格方面，轻奢元素都格外受人喜欢。而车身改色膜耀石灰更是将轻奢二字演绎得淋漓尽致，这为很多好色车主的爱车带来了打造全新魅力的可能，把出行生活的档次再度提升。

迈凯伦600LT全车改色耀石灰车身改色膜，来自大地色系的灰色与金色搭配出了好看又大气的色感，不仅看上去工业感十足而且不失沉稳风范。二者作为简单而不平凡的优雅色调，与质感相相融合后为车身带来了古香古色的风情气质，在充足的光线照射下，车面显露出简约时尚之感。整台车体多了一份自然、朴实的魅力，宁静舒适的视觉感带给车主以平和体验。

先来看看此车在设计上的独到之处。迈凯伦600LT是目前在售迈凯伦车型里最轻，性能最强悍的可合法上路车型，整车最轻仅1247KG。

该车属于非常独特的Long Tail系列车型，并采用了经过重新设计的车身，额外配置了加长的前分离器、后扩散器和一个固定的后翼，使其比570S长了74mm。

600LT整体车身高度降低了8mm，车体加宽了10mm，车架采用了全新扁平型碳纤维材质，这种设计使得600LT在250km/h的速度下可产生100kg的下压力。600LT的底盘采用了比720S的更轻，更硬的零件。

除此之外，新车最大的亮点是可以配备减少空气阻力的尾部出口排气装置，比塞纳更加极端。该车的悬架部分采用了一套重新设计的可变自适应阻尼器和防倾杆。

制动系统采用8活塞制动卡钳和更硬的碳陶瓷盘，以及和塞纳一样的制动助力器。 轮圈采用了超轻合金材质，共有两种设计风格。轮胎上采用定制的P Zero Trofeo R轮胎。

内饰方面，整体的设计理念，是以简洁和实用功能理念出发。中控台搭配8英寸全液晶仪表盘，虽然尺寸不够大，但支持折叠模式的设计，能让驾驶员把注意力都集中在驾驶信息上。而迈凯伦更是把减重理念发挥到极致，比如座舱使用了轻质碳纤维材质，这种材料全部由迈凯伦新型复合材料技术中心研发。使用这种特殊材质后，可以将车重减少30-40公斤，加速性能提升7%。

在动力方面，迈凯轮600LT配备了一台双涡轮增压3.8升V8发动机，配有SSG  7速双离合器变速箱，最大输出功率为441千瓦，最大扭矩为620牛米。后中置发动机也进一步激发了这款车的潜力。平面曲轴技术进一步降低了整车的重心，而定制的顶部进气口和标志性的后排气口进一步挤压出发动机的额外动力。

整车服务质量实测为1375kg，前后重量分配比为42: 58左右。整车更轻，重心明显更靠后。锻造铝双叉骨悬架系统、独特的10辐铝合金锻造轮辋、定制的P  ZERO  Trofeo  R轮胎、轻质制动卡钳和更硬的碳陶瓷制动盘都有所贡献。

根据我们的实际测算，最短破百时间只有3.15秒。虽然和官方2.9秒的数据还有一定差距，但是这个成绩已经证明了M838TE的实力。0-200 km/h的测试更能体现600LT深厚的性能基础。9.36秒，速度计指针已经扫过200 km/h的刻度线，所以强劲的动力性能并没有辜负我们的期望。