文/冯金刚

在拿下汽车发源地——欧洲汽车市场后，爱驰汽车又向另一个重要市场——中东地区发起了进攻，而且首站是最发达的以色列。

昨天，在第三届进博会中国汽车发展论坛上，爱驰汽车与以色列合作伙伴Blilious Group签署战略合作协议，确定Blilious Group作为爱驰汽车以色列市场的总代理商，进口并销售2021款爱驰U5。

对于Blilious Group来说，这一刻颇为不易，为了能与爱驰汽车达成合作，他们等待了一年多，前后主动表达合作意愿的次数多达5次，甚至以上。对于爱驰汽车来说，为战略全球化拿下了一个重要的据点。

在今年5月出口欧洲旅游胜地——法国科西嘉岛后，爱驰又开拓了爱驰欧洲大本营——德国市场，加上此次启动与以色列Biilious Group的合作，这意味着在全球市场征途中，爱驰汽车已经进军三个海外国家地区。

是的，悄然之间，爱驰汽车已经成为中国新能源全球化的先行者。

实际上，到今年年底，爱驰汽车还将进一步拓展欧洲市场，进入法国本土、瑞士、挪威、荷兰与丹麦等6个国家地区。通过Blilious Group进入以色列市场后，爱驰汽车将以此为桥头堡，向其它中东国家市场渗透。

1、

曲折的合作历程，更为甜蜜的合作关系

在日内瓦车展90届的历史长河里，2019年那一届是非常特别的。

那一届，丰田在欧洲大陆首次举起“Hybrid”大旗以示变革决心；那一届，包括爱驰汽车在内少数几个中国新能源品牌强势登陆欧洲，宣告中国汽车进军欧洲2.0时代的开启；那一届，我们作为中国汽车媒体首次以专题形式报道欧洲的新能源历史进程……

对于爱驰汽车来说，尽管那是第一次去日内瓦车展，但表现却显得毫不生涩。

通过那一次参展，爱驰汽车结识了众多国外意向合作伙伴，这为其后续接连打开海外市场奠定了实质性基础。在这众多意向伙伴中，就包括不少以色列客商。到2019年年中，陆续有20多家以色列客商和爱驰汽车进行了不同层面的沟通。

比如上文提及的Blilious Group，其是一家由Blilious两兄弟继承的家族企业（哥哥负责金融板块，弟弟负责汽车、新能源板块）。其中弟弟负责的新能源板块值得我们关注，其是大名鼎鼎的宁德时代的以色列总代理。

虽然到昨天，爱驰汽车才跟Blilious Group签署战略合作协议，但双方的认识与深入沟通其实要回溯到一年前。

时间回拨至2019年北京车展，彼时，通过友人介绍的关系，Bililious Group初识爱驰汽车，这为双方后续展开深入沟通交流，以及建立合作，初步奠定基础。

2019年广州车展，Blilious Group再一次从以色列飞到上海，到爱驰汽车总部拜访，希望成为爱驰汽车以色列市场的总代理。同时，Blilious Group安排中国子公司AUTOCHEN亲临爱驰汽车展台，以表充分的诚意和信心。

值得注意的是，由于找爱驰汽车接洽的以色列客商不少，Blilious Group并非唯一选择，所以在这起合作中，爱驰表现的更为淡定与谨慎。

可即便如此，Blilious Group仍未放弃，他们确定了新能源汽车是未来，也认定了爱驰汽车在海外市场的潜在价值，所以他们不会轻易言弃，他们在继续努力促成这一合作。

2020年年初，由于新冠疫情的肆虐，日内瓦车展被迫取消，虽说如此，爱驰汽车依然选择在斯图加特举办发布会，并亮相U6 ion和首发欧版U5。因疫情很多参展商无法到场，而Bililious Group则毅然从以色列飞往慕尼黑，自驾赶到斯图加特参加发布会，并再次表露合作意向。

之后，因疫情影响，以色列开始限制出国，Blilious Group也难以到中国与爱驰汽车继续商谈合作事宜。所以，Blilious Group继续委派中国子公司代表不断和爱驰汽车交涉，甚至直接从沈阳飞到上海当面接洽和沟通。

一年多、五次以上的沟通下来，爱驰被中东伙伴的诚意打动，也惊叹于犹太人的执着与商业眼光。为了在即将到来的新能源革命中占有一席之地，Blilious Group不惜通过朋友介绍、中介、兄弟公司、官方客服等多种联系方式，踏破铁鞋纷纷而至，最终为了达成与爱驰汽车的合作。

随后，就是我们开头说的这一幕，爱驰汽车与Blilious Group在第三届进博会正式进行了签约。经过长达一年多的沟通，这一刻显得弥足珍贵。与这次进博会克服万难，并最终举办一样，爱驰与Blilious Group的合作也必将穿越藩篱，走向共赢。

2、

爱驰U5有何魔力，竟让犹太人心心念念？

Blilious Group疯狂追求爱驰汽车的背后，其实是对爱驰首款车U5的拥笃。在中国汽车出口史上，从来没有一款车像爱驰U5这样，得到外商的热切期盼，而且，这个外商更是被誉为地球上最精明的犹太人。

那么，爱驰U5究竟有何魔力，竟然让Blilious Group这些犹太人一直心心念念呢？这还得从以色列、中国的新能源发展趋势，以及爱驰汽车的诞生说起。

与世界其它主要国家地区都在支持新能源发展一样，以色列也在进行新能源变革，并发布了对应税收支持政策。同样在Blilious Group看来，新能源汽车是未来潮流趋势，不可阻挡，而且目前做的最好的就是中国。

图注：德国汽车城“斯图加特”用户试驾爱驰U5并给出评价

Bililious Group的眼光是精准的，不管是中国已经连续多年取得全球第一的新能源汽车销量，并涌现出比亚迪、蔚来、爱驰这些优秀的新能源品牌，还是以宁德时代为首的核心电池零部件，各方面我们都取得了领先。

所以在一开始，Blilious Group就将意向合作伙伴投向了中国。同时，在国内，除了爱驰汽车，还有其它许多优秀的新能源品牌。而Blilious Group最后之所以锁定爱驰汽车，是因为以色列汽车市场的准入门槛很高，几乎与欧洲相当，而爱驰U5当时是唯一一个通过欧盟标准的中国新能源车。

除了这一先决条件，爱驰U5本身产品力不俗，也是Blilious Group考虑的重要因素。

比如续航里程。以2021款欧版爱驰U5为例，其WLTP续航为410公里。而以色列国土纵横不超过400公里，这意味着，爱驰U5完全可以纵横以色列，续航无忧。

再比如智行科技。以色列号称“中东硅谷”，并诞生了Mobileye等全球知名科技公司。2021款爱驰U5搭载了Mobileye提供的EyeQ4自动驾驶芯片，配备了先进的AI-Pilot智能驾驶以及AI-Parking智慧泊车系统，以超强性能为用户提供智能便捷、安全可靠的行车体验。

还有不管是对电动车、还是对以色列这一发达汽车市场消费者都非常看重的产品品质，爱驰U5也足够出类拔萃。

去年7月7日，爱驰U5车队从西安出发，历经53天途径我国西北、中亚、俄罗斯、北欧等12国共15022公里，完成亚欧穿越挑战，同时创下吉尼斯电动汽车驾驶距离世界纪录（原型样车）。

在这一充满时代性意义的挑战途中，U5颠了戈壁，踏了泥泞，经受持续炙烤，抵挡暴雨侵袭……

可以说，爱驰U5经历了一次非常真实且连续的汽车极限环境测试，这无疑对U5的品质提出了更大的挑战。而经历极限挑战后的U5，其品质自然更加值得消费者的信赖。

有个细节，亦能从侧面佐证爱驰汽车穿越亚欧挑战的伟大，以及U5的“过车之处”。

在完成电动车长途跋涉这一历史性挑战后，不仅吉尼斯官方将世界纪录奖状送至“爱驰U5亚欧穿越挑战”到达仪式新闻发布会现场，同时，在德国莱茵TÜV集团的官方认证下，爱驰U5获得欧盟准入批准，这标志着爱驰汽车可以正式进军欧洲市场。

图注：“爱驰U5亚欧穿越挑战”到达仪式新闻发布会现场 吉尼斯世界纪录认证官为爱驰汽车颁发吉尼斯证书

最后就是爱驰U5精准的产品定位。相较奔驰EQC、奥迪E-TRON(配置|询价)等同类电动车产品，爱驰U5续航相当，智能化更好用，价格更有竞争力，所以整体“品价比”更出众，爱驰U5可以说是欧洲、以色列等发达国家中产阶级的智能电动车首选。

3、

“爱驰一小步，中国新能源一大步”

对于爱驰汽车的发展，很多人有太多疑问，比如：为何无缘无故去做电动车亚欧穿越挑战，做前所未有的事情？为何发力国内市场的同时，还接连进军海外市场，而且是最难啃的发达汽车市场？

其实，一切的一切，都是因为爱驰汽车生而为全球，包括爱驰汽车创始人，以及核心员工在内，他们都是中国汽车开放30年培养出来的中坚力量，他们造车功底扎实，所以他们非常明白：中国汽车走向海外的重任，我辈义不容辞。

所以，自爱驰汽车诞生之日起，不仅着眼于国内市场，还将瞄准海外市场，也会做类似穿越亚欧挑战的惊人之举，这都是使命所至。

而从目前来看，尽管爱驰汽车国内市场受疫情影响，使得整体战略执行有所延迟，但是海外市场却屡建奇功，让爱驰汽车的海外表现充满想象。就拿此次进军以色列来说，其对爱驰汽车有多重意义。

以色列作为中东最发达的国家之一，涉足投行、金融领域的人才和公司遍布全球发达国家，对于商业价值的挖掘和再创造首屈一指。随着爱驰U5正式进入以色列，以及后续的大肆曝光，以色列这种发达国家特质将放大U5的商业价值与其它国家市场的开拓。

其次，对于爱驰汽车自身来说，在顺利进入以色列后，一方面可以深入熟悉并掌握中东的汽车消费市场，另一方面在后续将以色列视为进军中东这个大市场的跳板，进而进军整个中东市场。

不难看出，在爱驰汽车的全球化战略版图里面，以色列正扮演着与法国科西嘉岛一样的角色：即通过一个凸出的战略据点，继而形成辐射，以达到进军某一地区市场的最终目的。科西嘉岛瞄准的是法国，以及其归属国，还有欧洲大陆，以色列则对应的是中东市场。

今年5月，国内疫情一经解封，爱驰汽车便马不停蹄的向欧洲旅游重地——法国科西嘉岛出口了500台U5，这意味着爱驰汽车全球化之旅正式启航，也标志着中国汽车出口欧洲等发达汽车市场2.0时代的开启。

在拿下法国科西嘉岛后，爱驰汽车随后挺进了德国市场，并在今年陆续进军法国本土、瑞士与挪威等欧洲诸国。加上此次进军中东的以色列，爱驰全球化战略再落一子。相较蔚来明年进军丹麦市场，小鹏在挪威试水，爱驰汽车的全球化步伐无疑走的最深，也最远。

值得一提的是，在此次进博会上，爱驰汽车还与法国留尼汪省的INCO21签署战略合作协议，将在法属留尼汪岛（靠毛里求斯、马达加斯加）进口并销售2021款爱驰U5。目前，爱驰已经斩获INCO21的200台U5订单。

截止目前，爱驰汽车已经向海外市场出口近千辆U5，为中国智能电动车出口之最，颇有开创历史性意义。对此，爱驰汽车创始人兼董事长付强认为，“虽然数字不大，但是有阿姆斯特朗般的意义，爱驰汽车一小步，中国新能源汽车一大步。”