你可曾想过，当梦想照进现实是什么感觉？

一直以来，法拉利是多少人的Dream Car！它那迷人的车身、令人澎湃的方向盘、悦耳的声浪，彷佛都在向人们展示它不菲的身价。它只会出现在电影里、杂志上或者别人的车库中……

由于工作的关系，有机会接触到了更多的跑车：保时捷、迈凯伦、兰博基尼……但我的最爱依旧是法拉利，就算只是提到法拉利三个字也会有肾上腺素飙升的感觉，法拉利就有这种魔力！

2020年，注定是法拉利之年。半年未过，法拉利已经推出了三款新车，包括F8 Tributo、 F8 Spider和812 GTS，下半年法拉利将持续发力，相继推出包括法拉利目前最便宜的车型Roma(配置|询价)、首款插电式混动车型SF90。法拉利的产品阵容正在不断丰富中，法拉利车迷们也将拭目以待哦！

这次有幸受到重庆骏东法拉利的邀请，来到位于眉山的黑龙滩度假区和F8家族相约一夏。F8家族的成员——售价298.8万元起的F8 Tributo和售价341.8万元起的F8 Spider，三红、一蓝、一灰，5辆全球试驾车跃然眼前。

法拉利设计中心倾力打造，完美演绎了跃马品牌所固有的强悍动力性能与极致空气动力学效率的前卫设计理念，采用S-Duct空气动力通道设计，全新L型LED大灯将新型制冷进气口与保险杠外部进气口进行有机整合，进一步改善了流经整个车轮拱罩的气流，给车速提升奠定了夯实的基础。F8 Tributo和F8 Spider在外观上的差别不二，只是在车身结构上有所区别，F8 Tributo是一款2门2座硬顶跑车，而F8 Spider是一款2门2座硬顶敞篷车，它们都搭载了过去20年“巅峰引擎大奖”的V8涡轮发动机，较上一代车型488效率提升了10%，使它门能够轻松达到340km/h，0-100加速可以达到2.9秒，这些就是空气动力学带来的非凡效果。

F8 的发动机罩绝对是最具特色的设计元素之一，中央隆起的线条自后部车窗开始，一路延申至主动式扰流板的翼部之下，整体设计与空气气流路径一致，勾勒出意大利跑车独有的典雅线条。这样的设计也是在向法拉利的前辈车型F40经典跑车致敬，采用了超轻的Lexan材质，上面开了三条横口，以供散热，颜值和功能兼顾。

机舱内也保留了法拉利中后置引擎Berlinertta面向驾驶员的经典座舱外观，仪表盘、车门面板和隧道的每个元素都经过了重新设计。新的方向盘、新型7英寸乘客触控电子屏，给车内增添了一份新鲜感。

毋庸置疑，F8 Tributo和F8 Spider都是法拉利家族的佼佼者，无论你选择哪一款，它都能够带给你无穷尽的驾驶激情。无非就是在选装搭配上做文章罢了，如果你好“面子”，那就选装碳纤维吧！如果你喜欢体验赛车的纯粹，那就选装手动赛车座椅吧！像法拉利这样的超级跑车，已经不能用平常的眼光去看待它了，要像欣赏一件精妙绝伦的艺术品一样去搭配它、装扮它！

这是一次美妙的旅行，真正验证了那句话——赛车，令我愉悦！