对车主来说，那一定是个充满魔性的按键：只要按下GTE按钮，瞬间车辆像换了一个脾气一样，低沉的嘶吼伴随着动力提升，只要你深踩油门，真的会有推背感。如果你是车主，你是不是时不时都希望去按下它，感受它的魅力？

6月12日，重庆，酷车哥短暂试驾了这台有着魔力的车型。

什么叫GTE？

早在60、70年代，GT已经成为了汽车产业中的一个标志性符号。GT意为“Gran Turismo”，它源自于意大利语：高性能旅行和堪比高性能赛车的车型。基于GT的理念，大众汽车进行了深入的研发，并在1976年创造了第一代GTI车型。

GTE，是大众旗下的一个技术品牌。GTE，可以简单理解成GT＋E，也就是满足性能的基础上，又是电动的。“它不仅是一个产品，更代表着推动行业发展的新能源技术。”一汽-大众西区事业部总经理车驰华介绍说，这代表着性能、节能、人性化三大硬实力。

让TSI涡轮增压发动机和强劲的电机完美融合，让性能和节能实现了平衡，真正给消费者带来了富有驾驶乐趣的低碳出行体验。正是GTE所能实现的。

一车三用

据介绍，这辆车的纯电续航里程为56公里，刚好能够上绿牌，不限行。

在平时的上下班代步中，可以使用纯电，自己家里有充电桩的情况下，非常省钱。周末2天郊游时，可以把它当成混合动力汽车，不用担心续航里程，省心。当你偶尔想放肆一下时，它立即化身为一辆充满激情的超跑，带感！真的是“一车三用”。

从南滨路喜来登酒店出发，酷车哥一直开这辆迈腾(配置|询价)GTE来到了渝中区的湖广会馆，驾驶长度约5公里。一开始使用纯电行驶，酷车哥感觉，纯电行驶的情况下，驾驶人会比较关注电池电量的下滑程度。随后换为混合动力行驶，中控台上的操作按钮简单直接，选择MODE模式选择键之后，可以在中控屏上选择动力方式和驾驶模式。混合动力的情况下，一般车辆起步时，车辆使用的是电机，而上到一定速度之后，才使用燃油机，能够感觉到，起步会比普通燃油版迈腾更轻盈，而驾驶的质感和燃油版质感相同。

而为了体验这辆车的性能，我们在长滨路上选择了按下GTE按键，然后深踩油门。在有些湿滑的路上，我们发现，这辆车在急加速的情况下，前轮居然有瞬间打滑的现象，然后ESP介入。而且，我们听到了排气声音也有明显变化，加速感也非常强烈。可以说，GTE真的是有魔性的按键。要不是车队约束，我们一定已经冲了出去。

GTE车型确实在性能方面的给力，给了我们惊喜。而除了新迈腾GTE外，GTE家族目前还有探岳GTE(配置|询价)。喜欢这种一车三用的消费者，完全可以去试驾一下。不过酷车哥要再警告一下：GTE按键慎重使用。