2010年我刚做汽车媒体的时候，有个前辈告诉我，他专门为他夫人打造了一个非凡副驾位，可以把座椅完全放平成一张小床，小床前还加装了一个小隔板，让人艳羡不已。

后来我买了第一辆车，是一辆二手的周末风，因为后排放倒后和后备箱完全持平，本来想专门为这辆车买了一个充气床垫，却找不到尺寸刚好合适的，有点遗憾。

没想到，这样理想的事情，却在吉利大豪越上可以实现。

这辆车不仅有着可以放倒后排后可以和后备箱持平，并且推出了一款联名充气床垫，为自己的车量身打造一个2.2米大床。不用改装，也能实现躺着去旅行。

而就在上个周末，我们试驾了这款车，完成了“躺着去旅行”的壮举。

大空间的大豪越

轴距2815毫米的吉利大豪越，有着4835毫米的车身长度，1.9米车身宽度和1.78米车身高度，在放倒后排座椅之后，它的纵深空间可以达到2.2米，从而使得最大拓展容积可以达到2360升，在同级中绝对是第一。所以，在放倒之后，放上一个充气床垫，就成了一张2.2米长的大床。

也不只是后备箱大，其实这辆车整个空间都挺大的。实测数据显示，一排头部空间达到1034毫米，二排1021毫米。腿部空间，三排可以达到964毫米，在同级中领先。二排955毫米，也算是非常优秀。我们乘坐之后的感觉是，二排乘坐完全可以非常自在地翘起二郎腿。

更为重要的是，作为一个7座车型，这台车可以演变出19种灵活空间布局：7独立座椅布局，均可单独调节。空间阔变，则可以实现多变用途。

开起来怎么样

这次试驾选择前往仙女山，总的行程是很长的，高速路居多，但是山路也挺长，特别是上仙女山的路，有不少坡陡弯急的路。不过大豪越在整个过程中给我们的感觉都是：挺好用。

在高速路上，这台车可以实现L2级智能驾驶，ICC智能领航系统可以让我们在0-150km/h全速范围内，提供车辆的纵向和横向智能驾驶辅助，还可自动识别车道线及前车，新手也可轻松掌控。所以整个开车的过程简直说很傻瓜，只需要手握紧方向盘就行。

动力上，这台车1.8TD+7DCT的动力组合，高效平顺。在高速路上超车，也是挺有信心的。不过在爬山的时候，个人觉得发动机的嚣叫稍微大一点。坐在后排，感觉这台车的底盘调校也做得还不错，偏运动，但是也不是硬得离谱。

除了三种驾驶模式切换外，这台车还有EPB电子驻车制动系统+AUTOHOLD自动驻车系统，避免溜车；并且整个自动驻车在倒车时还能智能关闭，停车入库的时候，更方便。

试驾完这台大豪越，我是很感兴趣这台车的。据说，选择这台车的消费者，多种多样，有做批发、零售、建材等生意的个体户，有多人口家庭的刚需客户，也有喜欢自驾游、钓鱼等休闲活动的爱好者，都对这台车的大空间感兴趣。个人觉得，这就是这台车最吸引人的地方。豪越上市，面向的大空间SUV市场，前景广阔。据介绍，6月23日上市之后，截至8月底销量已经达到6505辆。