对汽车行业来说，今年是非常艰难的一年。疫情的影响是一方面，品牌发展也是一个方面。我们可以看到，像DS、猎豹等品牌都表示，撑不住了。卖不动的宝沃，则开始玩起了以租代售的游戏。

作为第一批走品牌向上道路的自主品牌，观致汽车也是历经坎坷，但带给大家的产品都还算不错。

在宝能集团战略投资进入，成为观致最大股东之后，观致汽车开始有了慢慢的改观，虽然速度不是很明显，但市场声量渐渐大了起来。产品方面，也给大家带来了下面这款新车。

这款新车被称为观致品牌方舟级SUV：观致7，9月上市。这款宝能赋能后的观致7能否力挽狂澜？现在还不好说，但是，我们可以看看，这款产品如何。

10月25日，在重庆李家沱码头，我们见到了这款被寄予厚望的观致7。当你看到到观致7的时候，你绝不会联想到此前观致的任何一款车，因为它已经脱胎换骨了。观致7的前脸非常时尚前卫，侧身的线条也极富运动感，尾部饱满圆润，犹如一个起跑者的姿势。

内饰的14.3英寸纵置中控屏非常吸睛，搭配悬浮式的12.3英寸液晶仪表盘，使车满满科技感，软包的装饰板面也显得有些高档。不过，方向盘的手感颗粒感太重，摸起来不够顺滑，不过，这也是仁者见仁智者见智的看法，比如同车的小姐姐就完全没有感觉，她只是觉得方向盘有点重，但我觉得方向盘轻重刚好。

在人机交互方面，观致7采用了Mr.Q系统，除了正常的语音导航、娱乐影音之外，还能进行车辆定位、手机远程控制等等。在行驶过程中能够保证安全，便捷操作。

任何一款车要开起来才知道适不适合自己，观致7搭配了1.6T和1.8T的发动机，匹配7速双离合变速器。我们试驾的是1.6T的车型，在山路和高速超车变道的时候，车子会有一些抬头咆哮感，在涡轮介入了以后就要平顺很多，力量也明显要大一些。可能1.8T的车型在这一方面要好很多吧！让我比较惊喜的是观致7的底盘调校，它的路面滤感处理得相当不错，转弯时的倾斜度也不大，会比较顺畅。

反正，观致7给我的第一印象虽然并不是特别深刻，但在行驶上路之后，你会慢慢发掘它的优点。从观致7这款产品来看，观致坚守品质的初心没变，以更加成熟、务实的心态为消费者造车。我们是不是应该为这种精神点赞？希望观致以后的产品会越来越好！