据最新报道，美国IIHS日前对于新款即将上市的马自达CX9进行了碰撞测试。各项部位碰撞测试都获得“优”的评价。作为马自达家族系里面的顶级SUV车型，当之无愧成为家族里的旗舰车型。

各项成绩获“优”

美国IIHS是世界上公认的最严格的车辆道路碰撞道路协会，为即将上市的车型进行不同方位的碰撞测试，包括前25%小面积和40%正面面积碰撞、侧面撞击、车身强度测试等。根据车身刚性的变化和假人部位的受损程度，会给出G(good) 优秀、A(Acceptable)良好、 M(Marginal)及格、 P(Poor)差。此次，马自达cx9在此次碰撞测试中获得了各项“优”的评价。

车身25%和40%正面碰撞部分：

2020款的CX9在老款的基础上强化了车身刚性部分强化了前a柱刚性结构。在正面碰撞的测试当中，气囊能及时弹出并且及时保护假人，对于假人的头部，胸腔、颈部以及肢杆部位有着缓冲的保护，得分都为G（优秀）。在正面25%碰撞测试中，由于撞击力度比较大，a柱没有明显的位移，仪表盘和转向柱有些许入侵，但都在合理范围内。车身钢架完整车门能够正常开启，假人腿部还有富裕的空间。这些都得益于a柱和车身刚性的强化，所以评价是G（优）。安全气囊及时弹出

车身侧面碰撞部分：

侧面碰撞测试时，座椅配合及时弹出的侧气帘很好地抑制了假人碰撞时的“鞭打”效应，车身刚性完整车门能够正常开启。对于假人身体部位没有过多的威胁，头部和腿部空间富裕没有因为车身形变给假人造成威胁。IIHS给出的侧面碰撞也是G（优）。

作为旗舰车型，CX9展现的马自达的最高水准和安全性能，在中大型SUV市场上的战略意义重大，对于这次IIHS的碰撞测试也是在意料之中。马自达一贯的造车水准在安全性能方面还是挺高的，有传闻在下半年CX9将实现国产并且各方面跟国外版本都一致。希望国产后能够跟海外版本都是一样的造车水准，质量方面不能缩水。现在中国是汽车消费大国，每款车型都关乎到大家的生命安全，一款车的口碑如何决定了品牌印象和口碑。希望CX9国产后能够担任起马自达在国内中大型SUV品牌知名度的重任,或许在将来会跟汉兰达(配置|询价)成为最直接的竞争对手。