央视315晚会是“打假风向标”，诸多耳熟能详的品牌都曾上榜，震慑作用不言而喻。随着中央会议时间的确定，预计315晚会将很快公布播出时间。

汽车是国民经济的重要支柱产业，历来是晚会压轴的节目。一场新冠疫情的全面袭来，消费者对车内空气质量的关注度显著提高。很有可能，今年央视315晚会就会报道此问题。

相关法律法规略显滞后

事实上，车内空气质量是一个老生常谈的问题。每年都有大量消费者对车内异味进行投诉，之所以会造成这种局面，一部分原因是强制性国家标准和相关法规的缺失。目前仅有一部由原国家环保部与国家质检总局联合制定、于2012年施行的《乘用车内空气质量评价指南》推荐标准。

这个评价指南，规定了苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛和丙烯醛8种检测物质及其限值。但由于《乘用车内空气质量评价指南》只是一个推荐标准，并非是强制性国家标准。因此，对于主机厂而言并不具备约束力。

异味严重源于降低成本

大量的消费者反映，其购置新车有一股刺鼻的气味。尤其是冬天，长时间不开窗，甚至会让人头晕目眩。

新车会持续性地释放异味，主要污染成份是甲醛、苯、TVOC等。甲醛是有毒气体，无色且有刺激性。每天开车上下班通勤，如果长时间处于在甲醛超标的环境，轻者甲醛中毒，重者则会导致癌症，让人不寒而栗。

之所以新车异味愈发严重，主要原因是主机厂不断降低成本导致。虽然中国是全球最大的汽车消费国，但车市销量趋于饱和。汽车消费持续下降，早已成增量之争转向了存量之争。于是，一些车企为了制定更有竞争力的价格，就将偷工减料的心思放在了内饰材料上。毕竟，不少消费者在购车前更多比较的是显而易见的配置。

劣质材料直接导致重症

在车内空气质量不佳这一块，长安汽车便是一个典型案例。据多家媒体报道，2010年5月，贵州的张先生买了一辆长安悦翔，发觉车内气味刺鼻。一家三口于2011年3月到医院就诊，医生诊断张先生夫妻患上了“支气管炎肺部感染”并有“肺气肿迹象”，而张先生的孙子则是肾功能偏差。

因怀疑疾病系车内空气污染所致，张先生将经销商告上了法庭，索赔治疗费用、精神损失等总计7万余元。法院在查清事实的情况下采纳了张先生举证责任倒置的诉求。贵州省凯里市人民法院一审判令销售商在规定时间内一次性返还消费者张英才购车费、车辆购置税、保险费等总计6万余元及医疗费用1968元等。

结语

最后温馨提醒一点，车辆经过长时间暴晒将会导致更多有毒气体的散出。因此有条件的车主，可将车尽量停到阴凉地方，或者行驶前将车窗全部打开通风。当然，问题的根源还在于车辆内饰的材料是否足够环保，各种有害物是否在限值之内。至于今年的315晚会，是否会报道车内空气质量投诉的案例，让我们拭目以待吧。