“105468，2，44，7.2”，这是什么？这是吉利汽车4月份的销量数据。5月6日，吉利汽车官网公布了4月份的销量成绩。吉利汽车4月销量达105,468辆，同比增长2%，环比劲增44%，实现双增长。另外，吉利汽车的市占率从去年的6.5%提升至当前的7.2%。

吉利汽车全方位发力，强势上扬

吉利汽车能够强势上扬，离不开国家及政府一系列提振车市的政策，更离不开吉利汽车全方位的阵容矩阵。吉利汽车集团总裁安聪慧也表示“近期，国家和地方政府及时出台了一系列稳定和扩大汽车消费的政策，为行业复苏打下了坚实的基础，中国汽车市场长期向好的趋势不会改变。”

从车市中不难看出，目前我国的车市呈现出“V”字形的态势，整体车市已经基本恢复到正常水平，吉利汽车能够取得这般成绩少不了政策的功劳，也与吉利汽车的管理运营模式密不可分。

更重要的是，吉利汽车全方位阵容矩阵相当给力。4月份，帝豪(配置|询价)家族销量达30,098辆；远景(配置|询价)家族销量达22,021辆；博越系列车型销量达18,683辆；“双缤”车型缤越、缤瑞销量达16,222辆；吉利ICON(配置|询价)销量达2,565辆；吉利嘉际销量达4,465辆。

分领域来看，SUV市场仍是吉利汽车的主战场，吉利汽车4月SUV车型销量达61,179辆，不过，占据总销量的比例下降。这是一个好的讯号，吉利汽车销量稳步向前且兼顾全面发展。轿车方面，吉利汽车4月轿车销量达43,067辆，占总销量比重提升了16.5%，全新帝豪、全新远景的升级一定程度提升了其性价比，而帝豪和远景属于入门级的车型，疫情过后，消费者购车需求变大，帝豪、远景作为第一辆车似乎也是不错的选择。如此一来，就不难理解吉利汽车轿车销量占比上涨了。

另外，新能源与电气化车型4月销量达5,439辆，几何A、帝豪EV等车型功不可没；中高端品牌领克销量达10,156辆，同比增长12%。正因吉利汽车有如此庞大的阵容，使得其从容地度过了车市“黑天鹅”。

仅完成今年销量目标的22%，吉利汽车勇气、信心何来？

不过，即使吉利汽车4月份取得相当不错的成绩，但吉利汽车1-4月累计销量为311,495辆，仅完成了今年目标141万辆的22%，但吉利汽车似乎很有信心完成这个目标。在疫情期间，不少车企纷纷下调今年的销量目标，但吉利汽车当时就明确表示不会下调目标，同时也不会对员工降薪。

吉利汽车的勇气是谁给的？吉利汽车的信心又从何而来？吉利汽车集团总裁安聪慧对此表示“随着豪越、几何C等全新车型投放市场，前期受疫情影响延期的较大数量订单交付，以及吉利缤越、缤瑞在沙特等海外市场上市，我们对5月以及二季度吉利汽车的市场表现充满信心。”

的确如此，吉利汽车有不少全新车型将在今年推出，其实除了已经上市的吉利ICON、领克05之外，今年还有吉利豪越、一款紧凑型轿车、领克06以及几何C推出。吉利汽车阵容矩阵本就十分完善，而且品牌布局覆盖了中低端、中高端以及豪华端，全方位的布局加上新产品的“进攻”，加之其海外市场的扩大，将强势助力吉利汽车取得更好的销量成绩。

再者，2020年是吉利汽车的产品大年，也是吉利汽车电气化的关键年。吉利汽车已经与湖南省长沙市政府达成合作协议，帝豪EV新能源汽车将在长丰集团旗下猎豹汽车长沙工厂生产，这将是吉利汽车成为电气化的关键一步。另外，在4月份吉利汽车正式推出了枫叶汽车新能源汽车品牌，将与几何、极星品牌共同前行，这也就意味着新能源汽车产品阵营形成了低、中、高档次的局面。

写在最后

传统车型布局完善，新能源车型的布局也逐渐完善，吉利汽车正在一步一步巩固着一线自主品牌的地位。我们能看到4月份车市已基本恢复正常水平，即使吉利汽车获得了不错的销量成绩，但离今年最终目标仍有一段距离。不少人会觉得完成此目标很难，但吉利汽车表现出来的是极为坚定的信心，不外乎其强大的矩阵以及今年的布局。这种强大的信念是会有光芒的，我们不妨拭目以待。