7月28日，一场由广汽集团总经理冯兴亚联合广汽研究院相关领域的专家联手发布的广汽科技日活动，以“感·创未来”为主题并通过线上的形式为大家展现出广汽集团在科技方面的雄厚实力。

在这场发布会上，大家共同见证了广汽集团不断创新、探索过程中取得的一些出色成就，其中包括了广汽全球平台模块化架构GPMA、纯电专属平台GEP、动力总成、ADiGO 3.0智驾互联生态系统、石墨烯科技以及氢燃料电池汽车。

两大核心平台架构与“最强芯”

如果说想在当今众多车企中立足，你会发现一个架构、一个平台的重要性，从某个纬度来说，它代表着这个车企的技术实力。再者，一个好的平台是一款出色车型诞生的前提，所以，你会发现不少车企不断推出自己独有的架构或平台。

而广汽集团在这方面的成就绝对是出色的。广汽集团目推出了GPMA架构与GEP纯电专属平台。其中，GPMA架构是广汽集团面向全球汽车市场开发的模块化平台架构，其覆盖了轿车、SUV、MPV等车型，而且该平台与广汽“最强芯”第三、第四代的发动机相配合，其核心特点就是活力、节能与可靠。

另外，GEP平台经过了4年的发展已进入 2.0时代，将会为用户带来高效能、高性能、高智能的产品。该平台已相继推出了Aion S(配置|询价)、Aion LX(配置|询价)、Aion V(配置|询价)等车型，从市场的反响来看，这些车型的口碑十分不错。此外，GEP 2.0平台还将运用全铝架构以及整合智驾互联生态系统的功能，进一步提升用户的驾乘体验。

“最强大脑”带来的智慧出行

另外，广汽集团还有着杀手锏“最强大脑”ADiGO 3.0智驾互联生态系统。据了解，ADiGO 3.0智驾互联生态系统（ADiGO系统）全面升级，不仅融合了大数据，还融合了人工智能，在自动驾驶系统、智能物联系统、人工智能三大方面的实力有所提升。

ADiGO系统为用户提供了更加便捷、智慧的出行方式，其提供了L3级别体验的自动驾驶、自动泊车、5G V-BOX车载智能通讯系统、AR-HUD实景导航、四屏多模交互技术、云平台以及大数据平台等黑科技，进一步提升了人-车交互的体验。

基于石墨烯开发的超级快充电池，未来希望之光氢燃料电池汽车

值得关注的是，广汽集团还开发了一种超级快充电池。该电池能够做到8分钟充满80% 电量，而且充电10分钟便能够实现200-300公里续航。据悉，该电池是基于石墨烯优良的导电性和特殊的三维结构开发而来的。事实上，能源的利用与开发是当今面临的问题，而广汽集团在这方面是有话语权的。

因为广汽集团从2014年开始便研究石墨烯，且大规模制备，目前已具备3DG石墨烯制备技术的独立自主知识产权。况且，广汽集团不仅在石墨烯有所作为，还在氢能源方面大有突破。

广汽集团发布了一款基于广汽GEP 2.0平台开发的氢燃料电池汽车Aion LX Fuel Cell，这款车不仅保留了Aion LX的超大空间以及超高配置，还打造了五大无忧技术：动力、里程、低温、安全、环保无忧。不难发现，这款氢燃料电池汽车Aion LX Fuel Cell不仅能提供最大扭矩350N·m，还能提供长达600km的续航里程，加之有着抗低温性以及安全性的加持，新车看点相当多，产品实力表现并不差。

雄厚实力的底气，与时俱进不断创新的心

不难发现，广汽集团在科技方面的实力是非常强大的，归结其因主要因为其有着雄厚的技术研发团队。广汽集团目前研发人员已超过4300人，累计研发投入超过300亿元，累计专利已成功申请6983件。

再者，广汽集团正是因为其与时俱进、不断创新探索的精神，使之不断地进步，也正是这种“感”创未来、以科技驱动创新的动力，才能让更多的用户有机会体验到广汽集团科技带来的全新体验。

写在最后

在广汽集团的科技日活动中，能够发现广汽集团的科技实力是相当雄厚的，而其展现出来的平台架构以及众多“黑科技”，无一不彰显出广汽集团在科技方面的产出是正大于负的。一个企业之所以能够长远发展，确实需要与科技齐头并进。但懂得道理后更需要做的是，跨出第一步做出行动，且保持一颗与时俱进、不断创新的心，这是成功的关键，或许这也是广汽集团科技技术不断提升的原因吧。