不久前，乘联会公布了7月车市销量数据，销售总量达159.9万辆，同比增长7.9%。其中，MPV销量9.5万辆，同比增长3.2%。同时，还公布了MPV品类前15名销量，相比轿车和SUV，自主品牌在MPV领域明显强势许多，上榜车型多达10款。接下里就对榜单车型的市场表现进行逐一分析。

低价MPV仍是市场主流

夺得MPV品类销量冠军的是五菱宏光，7月销量在2.64万左右。同比增长超过17%，展现了强劲的上涨势头。作为一款国民MPV，五菱宏光拼的就是性价比。4万出头的价格就可拥有大空间，满足了二三四线城市用户的刚需。

销量亚军是别克GL8(配置|询价)，在7月卖出了超过1.5万台，较去年同期基本持平。GL8这款车在国内基本是MPV的代名词，有着浓厚的商务属性。上汽通用别克为了进一步凸显GL8的高端形象，在不久前还推出了高端车型艾维亚，新增了大量的专属配置，舒适感和豪华度都有明显提升。

夺得MPV类别季军的是宝骏730，7月销量为4661台，同比微跌3.6%。了解汽车行业的都知道，宝骏是五菱推出的高端品牌，在配置方面更为丰富。当然，售价也是水涨船高，全系指导价6.08-10.88万。

东本艾力绅(配置|询价)暴增接近170%

排在第四的是风行，7月销量4439台，同比大增26%。风行在MPV榜单也是常客了，这个销量应该是M6和M7的总和，前者价格为10.29-11.89万元，后者则为16.99万-22.99万元，主销是定位低的M6，这款车的空间还是不错的，轴距达到2900mm。

排在第五的车型是东风本田的艾力绅，7月销量超过3700台，同比暴增接近170%。其灵活的内部空间，适合二胎家庭。即便满员乘坐，第三排也不会显得非常局促。

紧跟艾力绅的是传祺GM6，销量接近了3700台，同比大增38.9%。这款MPV相比合资品牌价格更低一些，但在配置和设计方面并不落下风。

排在第七的是广汽本田奥德赛，相比东风本田艾力绅，除了外形和配置外，可以说一模一样。7月销量为3611台，同比下跌10%左右，估计销量是被艾力绅分流了。

传祺GM8(配置|询价)销量暴增超400%

能欣喜的看到，广汽传祺高端化已初见成效。7月，传祺GM8销量达3569台，同比暴增超400%。作为一款高端MPV，GM8的长度超5米，有着超大的内部空间。尤其是大师版车型，运用了大量的竖向镀铬装饰，前脸看上去相当霸气。

排第九的是吉利嘉际，7月销量3250台，同比微跌6%。造型上采用不少吉利的家族式设计，如大灯和标志性中网。售价区间为9.98万-14.88万元，配备1.5T和1.8T的涡轮机，动力选择较为丰富。

紧跟吉利嘉际的是来自宝骏的RM-5，7月销量为3212台，由于是上市不到一年，因此未有同比数据。厂商指导价7.88-12.08万元，对应超3000台的销量看，表现可圈可点。

排在第11的是瑞风，来自江淮品牌。7月销量为2703台，同比增长接近35%，这款MPV更多是用于商务市场，私人购买并不多。

奔驰V级成功挤进榜单末尾

排在第十二位的是大通G50，7月销量2469台，同比增长约为16%。其厂商指导价8.68-16.70万元，价格带还是比较宽的。搭载1.3T和1.5T两款发动机，其中1.3T只配备手动变速箱，给消费者的选择余地较小。如果想要自动版本，就只能购买1.5T车型了。

大通G50之后的是上汽大众威然，7月销量为2135台。作为一款高端MPV，威然在配置方面相当丰富，配备了电动侧滑门、电尾门、手机无线充电等配置，颇显档次感。安全方面也是不留余力，如ACC自适应巡航、车道保持辅助系统、并线辅助等都能在车内看到。

排在第十四位的是欧诺，来自长安汽车。厂商指导价为3.99-5.19万，卖点就是便宜。但从销量看，与五菱宏光差得实在太远，7月只卖了1840台，同比下跌28.7%，主要原因是车型太过老旧。

挤进榜单最后一位车型是奔驰的V级，7月销量为1667台，同比增长约为20%。能看到，这是前15榜单的唯一一款豪华MPV。不难看出，MPV市场主要还是商务用途，因此对品牌的追求没有像轿车或SUV那么热衷。

汽车网评：自主品牌在MPV市场已显露实力

观察7月MPV品类的销量榜单，能发现，相比SUV和轿车市场，自主品牌成为了主角，有10款车进入前15销量榜单。其中，广汽传祺传祺GM8和GM6最令人惊喜，合力斩获了超过7000台的销量，并且售价并不算低。榜单中的这15款MPV，有没有你的菜呢？