“更福特，更中国！”

2019年，福特正式提出中国化品牌战略，将中国市场视为未来布局全球产品阵营的制高点，把中国用户的用车习惯与喜好，作为产品研发的主要方向，加速在华业务发展。从此，这个北美百年品牌，正式开启了“本土化”旅程。

显然，对于福特汽车来说，这并不是一句口号，而是一次大胆的尝试。在之后的两年内，长安福特不但推出了首款以中国团队主导研发的SUV车型——EVOS(配置|询价)，更是在2022年成立了福特中国设计中心，通过技术研发、人才引进等方式，让福特汽车与中国市场紧紧相连。

而作为“本土化”愿景下的重要一步，全新蒙迪欧的诞生，则又一次拉近了福特与我国年轻消费者之间的距离，在4月份的成交量就达到了3110台，环比大涨321%。那么全新蒙迪欧究竟实力如何？一经上市，为何能够获得众多用户的簇拥？接下来作者就为大家一一解读。

与生俱来的年轻气息

对于不少中国家庭来说，蒙迪欧这款车或许并不陌生，自2000年引入中国市场以来，已有22年的历史，因此，在合资B级轿车市场中，也算是一名“老将”。

但市场从不为情怀买单，特别是年轻用户，他们更加注重产品的颜值与内涵，希望享受到超越同级的驾驭体验。因此，全新蒙迪欧在外观设计上也一改往日的“马丁脸”，换上更为帅气的家族化设计语言，更加符合Z世代用户的审美观。

车头部分采用了时下流行的贯穿式分体大灯设计，恰到好处的结合令前脸看上去更加“凶神恶煞”。另外，熏黑的中网内还隐藏着3D参数化麟甲格栅，在车辆解锁时还会呈现呼吸式起伏，犹如唤醒了一只“猛兽”般震撼。

车身侧面则沿用了EVOS的设计语言，将美式肌肉车的力量感与概念车的未来感向结合，打造出一种时空交错的视觉体验。当然，为了照顾年轻用户的购车喜好，全新蒙迪欧还推出了6种车身漆面搭配，其中包含4种双色车身，为消费者提供更大范围的定制空间。

在车身尺寸方面，全新蒙迪欧的长宽高达到了4935*1875*1500mm，在B级轿车市场中属于一个名副其实的“大块头”。同时相比于丰田凯美瑞(配置|询价)、日产天籁等竞争对手，全新蒙迪欧依然占据着绝对的体格优势。

车辆尾部的设计依然十分动感，上翘的小鸭尾与贯穿式尾灯向结合，在夜间点点亮后依然能营造出不错的辨识度。并且为了提升档次感，全新蒙迪欧的尾标也不再采用传统的福特标志，而是换上了熏黑的“MONDEO”字样。

智能化，是对年轻用户的承诺

科技化座舱，是体现一间车企研发水准的重要指标，而对于一款专为中国年轻用户而生的运动座驾来说，智能化配置必须“拉满”。

因此，在中国团队的主导设计下，全新蒙迪欧罕见地采用了环抱式中控设计，旋钮式换挡、平底运动方向盘等流行元素也并未缺席。而简洁的造型语言与高档的皮质材料向搭配，更加凸显新蒙迪欧的越级质感与做工。

当然，最令人惊喜的，莫过于同级别竞品独有的1.1米超宽高清大屏，横贯整个中控台，一直延伸至副驾驶处。内部集成12.3英寸全彩数字液晶仪表和27寸超大4K中控屏幕，带来如同影院般的视觉感受。

而在配置上，全新蒙迪欧搭载了福特SYNC+2.0智行互联系统，能够实现人脸识别、手势控制以及多点触控等诸多先进功能。并且内置的线上娱乐功能也支持在线观影、高精度导航等，以打发长途旅行时的无聊时光。

另外，在乘坐舒适性上，全新蒙迪欧也“很懂”中国年轻用户的实际需求，不但采用了高档的皮质座椅材料，还提供了4中内饰颜色搭配，包括3中双色搭配，为家人带来更加  的驾乘体验。

最后在动力部分，全新蒙迪欧全系均搭载的是一台2.0T EcoBoost发动机，最大输出238匹马力，峰值扭矩376牛米，与之匹配的是一台福特自家的8AT自动变速箱，而这款变速箱也出现在林肯等车型上，在可靠性和平顺性方面均有良好的表现。

值得一提的是，单从动力参数上来看，全新蒙迪欧的输出就已经超越了本田雅阁(配置|询价)、丰田凯美瑞等竞争对手的混动系列，再度复刻了美式经典车型的大马力优势。

汽车网评：这是一款更懂中国用户的产品

2022年，是福特汽车中国化战略的第3个年头，在“中国优先”的品牌发展策略下，全新蒙迪欧也完美实现了“逆向生长”。年轻化的外观、更加智能的配置，都在让长安福特逐步与中国用户实现“双向奔赴”。

当然，从市场角度来看，全新蒙迪欧的官方指导价仅为15.98万至1.68万，这大大降低了B级轿车的入手门槛，让更多年轻用户能够感受到美式轿车的独特魅力。因此，全新蒙迪欧，也是一款更懂中国用户的车型。