在历经一系列预告之后，大众在印度正式发布了全新小改款 Virtus，除了印度外，该车将在超过25 个国家推出，并且与斯柯达Slavia 共享 MQB A0-IN 平台生产，凭借出色的动力和丰富的配置给大家留下深刻印象，与其说是POLO(配置|询价)的加长版本不如说是速腾(配置|询价)的缩小版本，部分配置更是一度超过速腾。

前脸部分，新车对很多细节设计都进行了调整，重新设计的外观样式使得小改款 Virtus 不再像三厢POLO车型，但依旧是大众惯用的“套娃“设计。大灯组造型更加像是国内速腾大灯的多边形结构设计，内部加入”L“形日间行车灯灯带，并采用了带透镜的LED大灯，进一步增强了科技感，但依旧采用卤素转向灯，和国内迈腾、速腾一样，这样的设计也谈不上是一大缺点，略带遗憾。

采用两段式进气格栅设计，并采用镀铬饰条点缀，看起来更加精致。上方进气格栅镀铬饰条和大灯完美融合，给车头带来一种视觉张力，下方超大尺寸贯穿式格栅显搭配两侧运动型进气口以及黑色和镀铬元素缀饰，显得很有视觉冲击力。

侧面部分，整体看起来十分修长，说是POLO的三厢版本，但是不知为何和国内速腾过分相似，难道是速腾的缩小版？贯穿式腰线从前翼子板一直延伸至灯尾，上扬式的造型给车头带来一种俯冲式的效果。GT版本对侧面饰条采用熏黑处理，采用黑色后视镜罩、门框饰条、黑色轮毂设计，搭配红色刹车卡钳等元素，带来更强的运动效果。

车尾部分，尾灯设计新颖独特，和市面很多大众的尾灯设计不一样，红色灯带包裹白色转向灯组镶嵌于灰色灯腔内的尾灯造型，整体又采用熏黑式处理，更加符合“GT”车型的运动感觉。作为一款运动版车型，翘起的尾翼也是一项必不可少的配置，后保险杠下方采用隐藏式排气细节，并没用和大众其他运动车型一样采用更加运动的外露造型，稍微有些内敛。

内饰部分，新车则在老款Polo车型的基础上做出调整，中控以及门板饰板采用车身同色的贯穿饰条覆盖，看起来更加年轻运动。“T”型的中控设计依旧很大众，采用液晶仪表和中控触摸大屏组合，大众的这套系统虽然没有太多花哨的功能，但是该有的功能基本都有，像是无线carpaly这类车机互联功能也并未缺席。下方采用大众最新空调控制面板，但是整体造型和触摸空调饰板又有些不同。

作为改款车型，并没有采用更加顺应时代的电子手刹，依旧是较为传统的机械手刹，要知道大众的AUTOHOLD功能还是十分好用的，市区走走停停的时候还是很方便的。令人较为意外的是该车居然拥有座椅通风功能，可能由于地区原因得以标配。

大众Virtus长宽高分别为4561mm、1752mm、1507mm，轴距2651mm。对比大众POLO轴距2564mm的尺寸表现，大众Virtus的车内空间提升并不明显，整体长度基本都体现在车尾的后备箱上。

动力方面，新车将提供1.0T和1.5T两种发动机，全系并未采用自然吸气发动机。1.0T发动机最大功率115马力，匹配6速手动和6AT变速箱。1.5T发动机最大功率提升为150马力，匹配6速手动和7速双离合变速箱。1.5T配6速手动挡变速箱，对于这台运动型轿车能够带来不错的可玩性。

汽车网评：大众Virtus的这一套1.5T发动机无疑是拥有更加出色的动力水准，是否为大家心心念念见到的那台1.5Tevo发动机还不得而知，但大概率会是，大众也不会为了这样一台小车去开发一台发动机。在紧凑级车型当中，大众Virtus有着越级的动力和配置表现，由于国内一直没有新款POLO三厢车型，不知该车是否引入国内填补这一空白，大众也给大家留下了一个悬念。