10~20万这个价位的消费者一直是合资品牌和自主品牌的兵家必争之地，而在中国这个以大为美的地方，有不少这个区间的消费者都会选择一台紧凑级SUV，不可否认的是，在这个价格区间的自主品牌的SUV相较于合资品牌的SUV配置更高，空间更大，而且做工以及动力总成上也更加有优势。但奈何自主品牌的车型，无论是轿车还是SUV，都会给别人保值率不够坚挺的印象，所以在选择的时候往往会多少有点顾虑。那么接下来我就带大家了解下，10~20万这个价格区间，自主品牌紧凑级SUV的保值率表现如何。

领克和吉利车型的保值率可观

排在首位的这名选手是让小编意想不到的，它就是来自领克家族的领克02(配置|询价)，7月份保值率达到了63.8%。车身尺寸方面，长宽高分别为：4448/1890/1528/mm，轴距为2702mm。低趴的造型加上短促的车身，如果不是调查相关数据的话，我真的会以为这是一款两厢车，尤其是它还搭载了国人较为敏感的三缸机和7挡双离合，如果要解释它为何拥有如此高的保值率，或许其不错的行驶品质以及高配置能够给你合理的答案。

第二名则是来自吉利的星越，但是销量榜单中未注明是星越S还是星越L(配置|询价)，一款是偏个性的轿跑SUV车型，一款是偏家用的SUV，但是从定价上来看，两者都是属于吉利旗下的高端SUV，尤其是星越L的销量较为突出，上半年销量为56200辆，占吉利汽车14.70%的份额，占紧凑型SUV车型中2.35%的份额，在紧凑型SUV车型当中排第10名，能够获得如此高的销量，与其在同级别当中较大的车身尺寸是离不开干系的，接近中型SUV的尺寸却卖出了紧凑型SUV的价格，7月份保值率为62.4%。

长安CS75(配置|询价) PIUS在7月份的保值率为28.13%

而荣威RX5则依靠舒适的乘坐体验和出色的配置，荣获了排行榜的第3名，7月份保值率为62.4%，新款车型也在前不久进行了上市，基于上汽“珠峰”架构造，内饰搭载了一块27英寸的交互滑移屏，可以左右移动300 mm，而且还内置了8155芯片，性能上表现更佳。

长安CS75 PIUS则以62.2%的保值率排了第4名，关于这款车型能拥有如此高的保值率，可谓是实至名归，高配车型2.0T+8AT的组合在同级别中就是一个很有诱惑力的存在，并且从销量数据来看，上半年共卖出了111594辆，占长安汽车28.13%的份额，占紧凑型SUV车型4.67%的份额，在紧凑型SUV车型当中排第3名。

第5名则是哈佛F7x，7月份保值率为61.20%，这是一款轿跑造型的SUV，起售价仅需10万出头，第6名的长安CS75，曾经也是排在紧凑型SUV销量排行榜靠前的车型，但由于CS75 PIUS的出现令其市场份额进行了转移，所以在保值率方面也稍显逊色，7月份保值率为60.8%。最后一位是来自魏牌的VV6，该车型目前已经停产，7月份保值率为60.7%。

汽车网评：在保值率方面，自主品牌与合资品牌正在逐步缩小

从榜单中可以看出，自主品牌车型的保值率正在以肉眼可见的速度增长，为什么这么说呢？根据数据显示，日产品牌在今年7月份的保值率为63.8%，与领克02相当，如果说在新车市场的销量不足以证明产品力以及反映用车的真实情况，那么与合资品牌越来越小的保值率差距，或许就相当于给选择购买二手自主品牌紧凑型SUV的消费者，吃了一颗定心丸。