试驾全新途观L Pro,自我革新,四大标准定义油车智能化

试驾全新途观L Pro,自我革新,四大标准定义油车智能化
2024-06-11 17:58:37 汽车网评

作为在国内市场上拥有14年辉煌历史的上汽大众途观,从2010年上市到至今已经赢得了超280万消费者的信赖,引领国内SUV的浪潮。

而途观L持续不断革新,在近期焕新而来,途观L Pro(配置|询价)正式上市,这款车将重新定义燃油车智能化的四大标准——智能驾驶、数字座舱、智慧车联、智能灯光,再加上舒适配置和德系品质加持,带来“油电同智”的全新体验,近期小编也拿到了试驾的机会,下面就让我们来看一下,这款新车到底有没有他们所说的那么革新。

焕新智能座舱,很熟悉但有点陌生

最直接能够体验到智能化方面的当然是座舱带来的体验,而这款全新途观L Pro给到的体验确实似曾相识。曲面10.3英寸数字仪表显示信息丰富,同时在导航开启的情况下还能够实现AR实景投影,十分有意思,并且它还有抬头显示搭配使用,显示导航信息以及速度,视线可以更加专注于路面。

而中控屏幕似乎有些眼熟,虽然不太确定,但直观的感受就是早前小编试驾过的ID.7同款15英寸大屏,无论是操作界面和逻辑,以及轻触式空调温度调节也是十分相似的。除了车机屏幕以外,换挡的方式也是与ID.7一模一样,采用怀挡旋钮式换挡,操作方便之余还节省不少空间。而车机内置了智慧导航、智能语音、腾讯生态、场景引擎、Apple CarPlay、百度CarLife、华为HiCar等等实用功能,车机应用以及车上的功能支持由科大讯飞提供的语音操作,反应迅速且符合中国消费者习惯,但是值得一提的是,也许是为了安全起见,车窗以及天窗遮阳帘是无法进行语音操作的,似乎还是有一定受限。

在屏幕下方除了配有无线充电面板以外,还有一个造型精致的旋钮屏,通过下压更换调节音量或驾驶模式以及氛围模式,旋转进行变更,相比在驾驶时需要再中控屏幕上找到二级页面操作要方便得多。

新车内饰中还有一个十分值得注意的配置,那就是放置在副驾前方的11.6英寸的副驾娱乐屏,镶嵌在中控台中十分自然,甚至还做了主驾防窥设计,避免干扰主驾的驾驶安全。拥有多项应用的同时,内容还能随意进行主屏切换,一键即可更换到大中控屏上。

有一点十分值得表扬的是,整体座舱氛围和用料提升了好几个档次,无论是前排后排、中控台、门板等等区域都是有翻毛皮以及超纤维仿皮材质包裹,触感一流,除此之外还有蓝色缝线增加小细节,让整体运动氛围更加浓厚。

聪明不仅仅在座舱智能,空间布局也十分巧妙

首先在座椅方面,前排采用运动样式座椅,腰部以及大腿两边都有很好的承托,搭配翻毛皮材质面料,前排人员很好的能够稳定在座椅上,同时座椅还配备了通风加热以及按摩功能,不过采用较弱力度的气囊式按摩相对体验会没有那么好,这一点可以优化一下。除此以外,小编还发现座椅面料上有一定的“减料”,在座椅边没有与乘客接触的部分采用了织物面料,这一点是相当聪明的,既能减少成本,对驾乘质感也不会受到影响。

在全新途观L Pro之中完全不用担心储物空间不够,无论是无线充电下方掏空还是极深的扶手箱,再到后排座椅扶手以及座椅两侧插槽,都能够放下用户的物品,并且在尾箱两边还有较深的储物格可放置。值得一提的是,途观L Pro为了能够让后排乘坐获得更加舒适的腿部空间,在座椅下方还有做了掏空,后排乘客的脚可以随意摆放无拘束,不过中间地台由于四驱的原因,所以四人乘坐相比五人更舒适一些。

动力更爽快,驾驶更智能

新车搭载了2.0T第三代EA888发动机,顶配380TSI有着220匹马力,最大功率162千瓦,与之匹配的是7速湿式双离合,高速快速路开起来还是很平顺,不过低速难免有些顿挫,并且不知道是不是试驾车保养的关系,在低速给油之后在变速箱处有细小的杂音,并且这台试驾车采用的是韩泰的万图斯prime4的轮胎,稍微对路况有些要求,但好在全车配备哈曼卡顿音响以及全车ANC主动降噪,有效抑制路面杂音。

需要注意的是,这台车可是吃95的油,温柔的开油耗可以保持在7-8个油,如果没有什么过多要求,两驱的经济性会更好一些,同时小编还发现,选择油品更好的加油站,偶尔加下油品好的92动力也是呼呼直上。

这款途观L Pro的重点当然就是智能驾驶方面。全系标配L2级驾驶辅助功能,高配车型搭载了与大疆合作的双目摄像头解决方案,纯视觉完成各项IQ. Pilot 智能辅助功能,在大曲率弯道、大车避让、前车跟随以及加塞处理的松紧度对于驾乘人员来说十分舒适,在城际快速路或者高速公路上开启后,整趟旅程会相当舒服。

不过有一说一,这套智能驾驶辅助还是有一定的学习空间,就以打灯变道为例,轻触转向灯拨杆后,车辆根据周边情况进行变道,但如果没有给到它后方2-3个车身空间,系统将不会进行变道,而是等待到后车远离后才能变道,在这个时候,可能你已经错失出口或者是最佳变道机会,今后还是能够对此进行优化。

除此之外,新车搭载的IQ. Light 高分辨率智慧投影大灯,除了能够进行随动转向以外,还有专属车道照明、窄路示宽、迎宾欢送投影,更重要的是它能够做到自动控制大灯光型,对向来车不会因为大灯的照明产生视力影响,他好我也好。

恰当好处的外观设计,精致运动不失美感

这一次拿到的是顶配的R-line套件的版本,在中网、后视镜车身标识等等地方都做了熏黑处理,下方大尺寸格栅引人瞩目,两侧进风有一定空气动力效果。大尺寸低风阻轮毂形成一定的视觉效果,搭配车身姿态十分动人。

车尾带流水效果的点阵式贯穿尾灯在夜间拥有极高的辨识度,与头灯一样,在打转向灯的时候呈现流水渐进的效果,整车的设计风格更偏向年轻运动风格,配色上除了光爆蓝以外,还有辉光粉、星系灰、量子黑和弧光白这些时尚配色选择。

汽车网评:也许这款全新途观L Pro可以看作为将ID.的智能放在燃油车型上,当然,ID.智能化目前是不错的,但是在这款车上锲合度还需要再优化一下,但这款车放在燃油车阵营中,相信是好评如潮的。

除此之外,上汽大众给到全新途观L Pro三年8折的保值率,也就是说,如果用户开够三年后想要置换新的大众车型,将这款车卖回给上汽大众依旧保持80%的保值率不跌,对于用户还是十分友好的。那么这样一台“油电同智”全新途观L Pro,感兴趣的朋友又是怎么看呢?

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