说起增程式电动车，可能有不少人会感到陌生。因为对于如今的新能源市场来讲，插电混动和纯电动的能源方式早已占据了半壁江山，其中以本田DMM-i混动以及比亚迪刀片电池为首的新能源技术更是成为了行业的标杆。但作为在中国市场后起之秀的增程式电动车也不差，就以理想一家品牌来说，自旗下的增程式电车理想ONE上市以来就销量就处于增长状态，而岚图FREE(配置|询价)的上市也证明了增程式电动车存在的价值。

不过纵观整个新能源市场，增程式电动车的定价普遍在30万以上，并且可选择的款式也比较少，对于普通人来说更是无法触及的车型。而观致却看到了这其中潜在的市场，于是在最近国家工信部披露的车型中，观致也正式公布了旗下首款增程式电动车——REV3。

挑战新能源市场，低油耗是亮点

提起观致这个品牌，可能对于不少人来说是即熟悉又陌生。因为作为一个在2007年就诞生的品牌，观致算是国内最早拥有跨国研发中心的厂家，并且在那个年代也算是第一个进军高端车型的国产品牌。但随着市场竞争日渐激烈，观致似乎显得有点掉队。不过强者总是另辟蹊径的，在经过了一段时间的沉寂之后，观致再一次发起了冲锋，而这次冲锋的战场，便是当前最为火爆的新能源市场。

由于采用了增程式的驱动方式，观致REV 3的动力系统由一款1.2T小排量涡轮增压发动机+电动机组成，发动机的马力为113匹，而电动机可提供100千瓦的动力。另外，据官方表示，有了这套增程式动力系统的加持，观致REV 3的油耗可以降至3.8L每百公里，并且在特定情况下可以实现100%的纯电驱动，使得油耗进一步降低。

不过话又说回来，3.8L每百公里的油耗究竟意味着什么？过去，在混合动力领域口碑最好的莫过于日系品牌，像丰田的双擎技术还有本田的DMM-i混合动力等等，搭载了这些混动技术的车型在上市之后都收获了不错的销量，但从油耗的角度来说，无论是双擎也好还是DMM-i也好，百公里油耗普遍在4.0L以上，远远达不到观致REV 3的3.8L每百公里标准。由此可见，观致这些年来在技术领域的沉淀和突破，使得REV 3在油耗等指标方面远远优于日系品牌。

另外，从外观上来看，观致REV 3的造型依旧延续了经典的观致3设计，仅仅只是在车灯以及保险杠等细节上有所变化。而按照以往观致3的经验和定价来看，此次新推出的REV 3在价格和定位方面预计将会集中在10万元左右这个区间内，预计将于2021年年内上市。不过作为一款增程式电动车，主打高性价比或许才是观致REV 3想要向市场传递的信号。

增程式动力系统延续了日产e-POWER的研发思路

2020年6月，一则理想ONE跨越无人区的新闻彻底引爆汽车圈子，同时也让人们第一次了解增程式电动车。在全程600多公里的里程中，这款增程式SUV没有补充任何能源，仅仅凭借着出色的油耗和电能管理系统征服了荒无人烟的无人区。同时，在经历了这个新闻以后，让不少人明白，原来增程式电动车，是没有续航焦虑的。

当然，这一特性对于观致REV 3来说同样如此，只不过从技术的角度来看，便会发现，观致REV 3所搭载的增程式混动系统比市面上的其他混动车型更加具有前瞻性。首先在驱动形式方面，观致REV 3虽然搭载了燃油机，但在整个动力传输过程中燃油机并不直接参与驱动，而是将产生的能量传输给发电机，之后由发电机转换为电能储存进电池内。然后在需要加速的时候直接由电池输出能量给电动机，再由电动机带动车轮。

虽然乍一看这个过程有点繁琐，但这其中也有一个好处，那就是可以让燃油机一直处于理想空燃比的工况下运行。因为我们知道，传统的燃油机在两个阶段是比较耗油的，那就是怠速和加速这两个阶段，而观致REV 3的增程式系统则利用电池和电动机的介入巧妙地让发动机避开了这两个最耗油的阶段，从而使得发动机一直保持在理想工况下运行。

值得一提的是，为了进一步控制油耗，观致REV 3缩减了电池包的重量，使得电池体积和重量进一步减轻，整备质量的下降也让观致REV 3获得了不错的燃油经济性。而据观致官方表示，这一套插电混动系统的研发思路与日产e-POWER有些相似，并且延续了日产e-POWER插电混动的技术优势，为消费者带来更加前沿，更加舒适的新能源出行体验。

汽车网评：以“五车连发”战略为架构，REV3或许只是个开始

如果光从数据上来看，或许全新的观致REV 3已经足够优秀，毕竟10至15万级别的增程式电动车市场目前为止还是一片空白，而REV 3的出现有可能成为这一市场的首款车型，让更多普通人能够体验到来自增程式电动车的优势。

不过对于观致来说，REV 3或许只是一个开始，在2021年初观致便正式提出了“五车连发”的战略规划，也就是在未来观致将会分别推出一款A+级车型、2款增程式电动车以及观致5S、观致7等两款改款SUV共计五款全新车型，并且全部出自于观致旗下最新的xEV平台。REV 3的公布，也让我们看到，在消沉了一段时间以后，观致正在逐渐复苏，并且想要努力回归市场竞争的中心。而作为一款主打高品质的A级增程式电动车，我们也更加期待REV 3在上市之后的表现。